再造沃尔沃——自2010年8月2日那个扣人心扉的时间节点起,就成为背后老板李书福众所周知的心愿,也成为有着国际管理经验背景的沈晖的独特使命——全球商业案例告诉我们:沃尔沃要在全球成功,必须首先要在中国成功。2012年9中旬,沃尔沃中国董事长沈晖在北京办事处接受搜狐汽车独家访谈。这位喜欢看历史类和管理类书籍的职业经理人如何带领这家全球豪华汽车公司完成其中国救赎? [详细]
Since August 2, 2010, a memorable day Geely completed acquisition of Volvo, it is known to all that to reshape the Volvo Car brand image, or more accurately remake Volvo is a wish for Li Shufu, Chairman of Geely. Besides, it is also a unique mission for Shen Hui who has international management experience. [More]
"你知道中国人真正控制的品牌不多。我一直讲,衣食住行这几个行业里,中国几乎没有一个真正意义上的国际品牌。但沃尔沃是绝无仅有的中国拥有的豪华汽车品牌。"沃尔沃中国董事长沈晖接受搜狐汽车独家访谈时如是说。沃尔沃有希望走到他心中这个目的地吗?这位喜欢看历史类和管理类书籍的职业经理人如何带领这家全球豪华汽车公司完成其中国救赎?搜狐汽车认为,这将是一个有风险的赌注,但开弓没有回头箭。[详细]
沈晖认为,成熟的跨国企业较稳定,无非就是把一个市场做大而已,但它不会给你机会创业。相反,李书福能提供创业平台。从跨国企业的守城者转变为一个创业者让沈晖兴奋莫名。第三次见李书福,他就诚恳地承诺:"我抓紧时间把这边事情做完,尽快到岗。" "沃尔沃是一家技术领先的企业,但却像一只被关在笼子里的老虎。"沈晖分析说:"针对这些症状,我们开出两道药方:第一,放虎归山,让沃尔沃成为一家在董事会治理下真正独立的汽车公司,管理层要快速正确决策,而不是依靠老板在其他国家来做决定;第二,一定要发挥主场优势。"[详细]
But many people don't know the ambitious but the shinning goal behind the transformation of Volvo Car is to make Geely a global car company by the means of Volvo nurturing Geely. There is no denying the fact that the above goal is Li Shufu caring about....[More]
2010年10月,沈晖被董事会任命为沃尔沃中国董事长。他走进手术室,准备对沃尔沃做结构大手术。 汽车界很快就注意到来自太平洋彼岸的沃尔沃大变革:轻装上阵的沃尔沃迅速成立独立董事会,同时启用富有经验的国际管理团队,组建全球管理层,负责具体业务运作。 沃尔沃未来十年发展战略随即浮出水面,搜狐汽车从不同渠道了解到,这其中既包括"2020年达到80万辆销量"的阶段性目标,也包括"成为一个受人尊敬的豪华汽车公司"的愿景和使命;还包括"以人为尊"的品牌战略以及"敏捷聪颖(Smart & nimble)"的企业文化等。[详细]
中国战幕悄然拉开。 已经没有人再质疑李书福投入沃尔沃的钱从哪里来。众所周知的一段背景是,2012年4月24日,温家宝总理在瑞典参观沃尔沃期间,国家开发银行同往,双方签订战略合作备忘录,开发行承诺提供30亿欧元长期贷款支持——资金问题自然解决。 沃尔沃一步步地向外界解构其精心构筑的中国版图:它以上海为中枢系统,包括一南(成都)一北(大庆)两个生产工厂,以及位于张家口的20万台发动机基地。其中,成都工厂总投资40亿元,设计年产能5万辆;大庆工厂总投资45亿元,将于2013年建成投产。最新消息是,其张家口发动机项目第一台样机已下线并点火成功。[详细]
Certainly there will be challenges. But we are a team, and we have a same boss, which provides the integration with good conditions. The so-called battle of the different views just relates to different personal opinions, which is not driven by the interest groups behind it. Like an army, there will be stronger competitiveness once integrates.....[More]
搜狐汽车: 沃尔沃的策略跟其他进口品牌完全不同?
沈晖:关键就是把中国作为主场来经营。技术方面,我们不是简单卖产品,而是把技术拿来扎根。技术分很多种,跨国企业都有技术中心,但背后逻辑却不同,比如我们把国家最鼓励,技术含量最高的电动车和新能源技术移植到中国。 [详细]
搜狐汽车:今年北京车展时,沃尔沃发布了一个雄伟计划,这个目标会有变化吗?
沈晖:一个汽车公司要在中国获得成功,没有国产车肯定做不到。因此,我们能不能做到这个目标,很大程度要看中国生产基地布局的完成情况。这两年我们按规划练内功,内功不做好,你讲太多都没用。[详细]
搜狐汽车: 董事长曾讲过一句比较经典的话,吉利是吉利,沃尔沃是沃尔沃。
沈晖:因此我们相对保守,千万不能激进,否则失败的可能性远远高于成功。经过这两三年磨合,我有很多体会,我们很多动作和措施都是在力保品牌不受损害的前提下实施的。[详细]
Shen Hui: We had to face a variety of challenges from Geely's decision of acquiring Volvo Car. There were people who have some prejudices against us at home and abroad. It has proved very successful.
Shen Hui: The needs of Chinese consumers are upgrading, with increasingly high demands for automotive safety, quality and luxurious comfort. Though high-speed growth of 10 to 20 percent of Chinese car market no longer exists, Volvo still achieves a large growth in market segment, because of our relatively low proportion.[More]
日前,据海外媒体报道,沃尔沃官方宣布将于今年12月正式停产C30车型。据外媒报道,沃尔沃C30车型的年销量仅为4500辆。[详细]
沃尔沃高层称,吉利收购沃尔沃后,沃尔沃财务状况就出现明显好转开始盈利,2013年将推出10款车[详细]
Shen Hui:We have a division of labor. Li Shufu supports us from strategy and governance framework, then I implement. When it comes to day-to-day operations, I have a greater leeway, which is a good sign.
Shen Hui: In fact, it doesn't contradict. Successful companies in the world are often the intersection of both. What still needs to be emphasized is that the Volvo Car is still a multinational company, though we feel are undertaking the second pioneering. [More]
搜狐汽车: 在品牌塑造这块您们经过了哪些调整?
沈晖:沃尔沃有句口号"VOLVO for life"。Life有两重含义,一是人生,一是生命。这很清楚地表明沃尔沃"以人为尊"的准则。如果仔细观察,你会发现我们做广告时,不会放入"以人为尊"这四个字。因为它不是一句市场口号,而是沃尔沃的宗旨...[详细]
搜狐汽车:您之前效力于跨国车企,现在到了民营企业,您怎么看待两者的不同?
沈晖:我是从跨国企业的守城者转变为一个创业者。中国汽车业的前途在民营企业,因为它跟市场更接轨,更容易学会跨国企业的各种招数,并相对不容易受官僚体系感染。... [详细]
搜狐汽车:您对未来沃尔沃中国寄予怎样的期望?
沈晖:我们员工一定要有创业者心态。沃尔沃还处于起步阶段,但没关系,一年前林书豪不也是还躺在沙发里吗?一年后他很成功。我们相信沃尔沃正在经历林书豪式成长,我们有机会跻身豪华汽车第一阵营... [详细]
沃尔沃将国产两款新车,价格势必会有落差,但沃尔沃中国区副总裁称:这很短视,沃尔沃不会跟进。[详细]
沃尔沃汽车公司总裁雅各布到河北张家口商谈沃尔沃张家口发动机基地相关建设项目,确定基地将于2014年竣工,产能初定为60万台。[详细]
《FACE TIME》是搜狐汽车专为豪华汽车品牌领军人物倾力打造的一档高端栏目,它以关注并追踪报道豪华汽车品牌的中国成长路径,奉献汽车世界中的原创商业故事为宗旨,以见证、开拓和书写这段历史的豪华汽车品牌领军人物为主线,为诸君呈现一场未见硝烟却处处烽火的豪华的盛宴和战争。
在这里,你将读到德系豪华汽车品牌的先入为主,攻城略地;看到日系豪华汽车品牌的步步为营,后发制人;领略到欧美系豪华汽车品牌的锐意创新,守正出奇……是的,他们为豪华而战,为中国版图而战...