北京车市产销两旺全国车市大战更将激烈

　　北京车市在经历了上半年的销售走高后，７月再度显示出火爆景象。随着新车近期集中上市，加之国家对汽车消费的政策支持力度不断加大，经销商也及时采取价格稳定政策，这让大多数消费者不再持币观望。

　　种种迹象表明，在经过去年汽车行业销售衰退后，中国汽车市场正在回暖。

　　今年汽车市场后劲很足，下半年会更旺盛。

　　“我都来这里３次了，今天决定先把定金交了。”７月１５日上午，周先生第三次来到位于南三环的别克首创森美４Ｓ店，他看中的是前几天刚刚上市的别克新君越２．４。店里只有一辆样车，购车者必须缴纳一万元定金才能排上队，最保守估计也要２个月后才能提车。周先生告诉记者，他是个体工商户，现在开的是尼桑蓝鸟，本打算上半年换辆别克车，但知道今年７月将新推出新君越时，他就加入了等待大军中。虽然７月初才上市，但周先生还是希望能早日提到车。“听说已有２０多人交定金了，我怕再晚了还得等，所以今天就先交了。”

　　其实像周先生这样想换车的人还有许多，大都选择今年新上市的车型。据销售主管高先生介绍，今年年初，汽车销售曾有过淡季，但一季度以来，销售量就不断攀升。以去年年底新上市的新君威来说，从上市那天开始，平均每月都卖出三四十辆。

　　除了上海通用，国内许多汽车厂商都在今年上半年推出新车型。在北方汽车交易市场附近的东风悦达起亚４Ｓ店，刚上市不到一个月的起亚福瑞迪成为许多购车者最关注的车型。“现在银灰色只有一辆，其他的颜色还有少量库存。”销售经理孙先生告诉记者，不到一个月，福瑞迪订单就已超过１００台，销售８０多台。这种销售记录远远超过了东风悦达起亚上一款当家车型赛拉图，据说当年销售大户千里马也没有福瑞迪火爆。而记者从东风悦达起亚了解到，福瑞迪自６月１８日上市以来，未满两周提车量便已达４７００辆。同时，前往东风悦达起亚各经销商网点意向客户更是过万。孙先生分析认为，之所以出现销售火爆的局面主要是因为该车型能优越，全铝发动机、链条皮带，再加上５年１０万公里质保和购置税减半，这就让很多想买车或换车的人选择该车型。“还有就是国内消费的大环境，国家出台了刺激汽车消费的政策，很多人的买车意愿基本未受金融危机影响。”

　　另外，记者在北京最大的二手车交易市场花乡二手车交易市场调查发现，进入５月份以来，二手车交易量也开始大幅增加。一位工作人员告诉记者，夏季是二手汽车交易的旺季，由于油价正在回升，现在１．６以下和小排量汽车最受欢迎。

　　今年上半年，北汽各项指标均创下历史最好水平，产销增速连续６个月超过全国同行业平均水平。“北汽今年上半年取得了既来之不易、又振奋人心的经营业绩。”北汽控股公司总经济师张健向记者介绍，今年６月，北汽控股公司旗下各整车制造企业生产汽车１０２７４２辆，同比增长２９．７％；销售汽车１０４８１３辆，同比增长３８．８％。今年上半年，北汽保持了高速发展的态势，６个月共生产汽车５８６１５３辆，同比增长２４．４％；销售汽车５８２２１５辆，同比增长２８％；销售收入５１５．４９亿元，同比增长１４．５３％，实现利润２４．８亿元，同比增长７７．８８％，已全面完成全年目标。各项指标均创下历史最好水平，产销增速连续６个月超过全国同行业平均水平。另据了解，北汽控股公司１到６月份的产值、销售收入和利润水平首次跃居北京市国资系统监管企业集团第一位。

　　张健告诉记者，北汽抓住国务院出台《汽车产业调整和振兴规划》的机遇，启动最大产能生产计划，及时调整并运用柔性化的生产方式，确保在“汽车下乡”、黄标车治理、建立绿色车队等政策出台之时，占得了市场的主动和先机。他同时预测，今年下半年北汽仍会保持这种产销两旺的势头，销售额也会继续保持增长。

　　数据显示，在利好政策的推动下，乘用车的高歌猛进直接带动了车市的销量上扬。独立汽车经济分析师吴洋表示，在下半年汽车金融、兼并重组、以旧换新政策进一步落实的情况下，下半年会延续上半年的势头，全年突破１０００万辆指日可待。另外，中国人喜欢在新车上市一段时间或在重大节日里买车，如即将到来的十一国庆节和元旦春节等，都将是汽车消费的高峰期。而且这个时期新车上市超过半年，价格也相对稳定。

　　乘用车的产销两旺是政策带动的，而商用车的表现也令人惊喜。中国汽车工业协会提供的数据显示，今年１到６月商用车市场实现了生产同比正增长，且目前已出现环比正增长，说明经济状况正在好转。

　　“在多重因素作用下，行业有望在下半年全面复苏，”东风汽车北京销售公司经理赵岩峰认为，汽车行业在２００８年１１月到２００９年１月之间完成了筑底阶段，随后在国家政策刺激以及刚需的推动下，销量持续攀升，重新步入上行周期。而整车行业的复苏也将带动零部件行业的持续回暖和走强。

　　此外，汽车业内人士认为，回暖的中国车市促使今年下半年将有更多的韩系、日系、德系、美系等进口汽车品牌登陆中国，中国的车市大战将更为激烈。