搜狐网站
搜狐 ChinaRen 17173 焦点房地产 搜狗

不离不弃 史上最后一款传统ALFA ROMEO

[我来说两句] [字号:  ]
2009年12月20日22:38
来源:搜狐汽车 作者:邹硕

  后继车型无法替代

  与此同时,整个菲亚特汽车集团正在全力推行Tipo,但其在欧洲市场不受欢迎,而BMW3在整个欧洲市场开始成功对于Alfa75构成威胁。几乎同时,在美国市场正在宣扬新的Alfa164新车,但164并不受美国人的欢迎,当时一些有远见的人这样预言:“尽快去抢购市面上的‘米兰诺’(Alfa75 Milano美规版)吧,新款的ALFA164汽车再也无法代表本身的血统了。”以下是7位海外车主对Alfa75的评价。

    车主1:我曾经有过一部1.8版本带化油器的Alfa75,我没有办法忘记它!虽然它经常出一些小毛病,后尾灯经常是在不间断地闪烁着。很遗憾的是我不再拥有它了。 

    车主2:深夜,我经常开者我的75玩180度的大掉头,没有车能够比过它。


    车主3:的确,即使是今天,没有车能和它相比,Alfa75永恒车,它像自己的灵魂,我的目光无法从它的身上移开。今天,看到那些采用TIPO底盘装有ALFA商标的车感到悲伤。75代表的是动力的选择。  

    车主4:我有一部75,内部的设计语言独特,虽然振动有些大,但弯道上无人能比过它。   

    车主5:75是我一生中的至爱,它教会了我什么才是真正的驾驶!我还曾开过很多的昂贵车,但与Alfa75比起来,都将黯然失色。

    车主6:我的75已经行驶了169500多公里,但后人无法超越,它的动态性能极佳! 

    车主7:我今年24岁,如果我有钱的话,我会将所有的75都拯救下来,这车是有灵魂的,我要让人们知道我们的声音!


  1990年,Alfa75开始采用了电子燃油喷射带变向器的发动机,性能稍微有所下降,但油耗下降了。而美国版本的75Milano开始退出市场,“绿色事件”使1.6排量的75取代了Milano,1.8T和Turbo增压版采用了发动机管理系统。不过,几个月后,由于美国环保法律的约束,2.0型号的75车必须采用三元催化器装置,并重新被降至到了185马力,与此同时,所有的电子喷射车型都推出了装有催化器装置款式,但每一款车都下降了2-7马力。






  从1991年开始,75的商业生命似乎走到了尽头,所有的上市车型都配备了左右后视镜、车身一色的保险杠,并于是推出了限量版和纪念版75:1.8IE和Indy Trofeo Piva,特别是1.8IE只生产了1000部,每部车都有编号、专用的合金车轮和座椅。这些车一直生产到1992年。与此同时,菲亚特已经内定了75的后继者155,它与菲亚特TIPO3代的底盘共享,采用了前轮驱动,老式的双顶置凸轮轴发动机、并横向布置,所有这些已残忍的将ALFA原有的风格取代。



  结束语

  1993年春天,在意大利市场上还可以时常看到1.6IE Turbo增压版的Alfa75车型,随后这些车被Alfa155型取代。在其他某些市场上,1.6和带催化器的1.8版本的Alfa75一直销售到了1994年,直到那时,对于衷爱Alfa的客户们而言,新款Alfa155的机械性能变化无法再打动真正的Alfa车迷,他们已经感觉到自己将是被遗忘的孤儿。

  
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]

(责任编辑:戴贤军)

[我来说两句]

我来说两句

隐藏地址 设为辩论话题
*欢迎您注册发言。请点击右上角“新用户注册”进行注册!
更多说两句>>  

精准搜索: 5万 8万 12万 15万 22万 35万 50万 70万以上
两厢轿车 | 三厢轿车 | 旅行轿车 | 敞篷轿车 | 运动轿车

更多 >>搜狐焦点网