20年风云 影响我们汽车生活的10大国民车

　　2、捷达 19载常青奇迹再迎新春

　　今年3月19日，全新一代捷达将在成都上市，这是捷达自1991年12月5日在一汽-大众正式生产以来的第三次改款。

1991年第一辆捷达下线

    1992年，中国汽车年产量首次突破百万，达到106.2万辆，汽车销量达到95万辆左右，这是当年北京车展成功举办的坚实基础。这一年的1月21日，一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验；半年后的6月25日，捷达首次亮相第二届北京车展；一周后的7月1日，第一辆SKD（半散装）组装的捷达轿车下线。相较于当年桑塔纳的艰难起步，捷达的国产化推进速度着实快了不少。

　　经过近十年的市场打磨与考验，2002年，已树立起“皮实耐用、动力强劲、经济性好”一致口碑的捷达轿车创造了其在中国市场的盛极之势：3月，捷达在国内市场的月销售量首次突破万辆大关，且一直保持至今。而当年6月6日开幕的第七届北京国际车展上，中国第一辆国产柴油轿车——捷达SDI盛装亮相。随后的8月26日，捷达首次登上全国单一品牌月销量冠军的宝座。