全网独家：访上海大众张海亮 斯柯达付强

　  2010年4月10日，上海大众斯柯达新明锐在苏州正式上市，12款车售价区间从12.34万元至18.55万元。在上市前夕，搜狐汽车采访到了上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理兼上海大众汽车销售有限公司总经理张海亮以及上海大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业部执行副总监付强。他们为记者及网友们带来了许多关于新明锐及斯柯达品牌的想法。

　　张海亮致开场辞

　　大家知道我们从2007年开始上海大众推出了首款斯柯达的战略车型明锐，到2008年推出晶锐到2009年推出昊锐，应该讲我们一年一款新车，斯柯达品牌已经初步在中国完成了它整个产品构架的过程。我们这次是一个新明锐的推出，应该说标志着上海大众斯柯达品牌的发展又进入一个新的时期，我们上海大众双品牌的战略也进入一个新的优化升级的阶段。随着车型系列逐步完善，上海大众斯柯达品牌的市场开拓和品牌的建设也取得了快速健康地发展。2007年6月6号明锐第一款全新的车型上市，半年时间我们销售了27112台，到08年乘胜追击实现销售59284辆，凭借明锐的出色表现斯柯达品牌在上海大众整体的销量当中的份额提升到12%。2009年斯柯达在国内三款全系列的车型全部到位，凭借明锐、晶锐和昊锐这三款车型共同的发力，斯柯达品牌全年销售一举突破12.3万辆，在上海大众整体销量中所占的比例达到了16%。与此同时，到2009年年底我们在全国范围拥有147家4S店和88个分支机构，应该讲一共是235个销售网点。不到三年的时间斯柯达品牌的销量连年翻番，累计用户已经超过20万，可以说斯柯达品牌是中国车市当之无愧最具成长性的汽车品牌之一。

　　今年以来上海大众的斯柯达品牌保持良好的发展势头，一季度共实现销售42707辆，同比增长122%，远远超过整体市场63%的增幅。截止到目前斯柯达品牌累计销量已经超过25万辆，拥有157家4S店和90个分支机构，我们的销售网点数量达到247个。作为上海大众双品牌战略重要的组成部分，斯柯达品牌的发展也推动和帮助了上海大众整个企业的可持续发展。正是凭借大众品牌和斯柯达品牌的共同努力，2008年上海大众实现501018辆的零售直销业绩，09年再度以超过72.9万辆的总销量刷新我们新的历史记录，目前在中国车市最富消费实力和潜在消费能力的A0、A和B级三个车市场，我们两个品牌都有各自的拳头产品，互相补充，共同提升了上海大众在这三个细分市场的话语权。目前整个双品牌的运营状况良好，从企业角度讲真正感觉到了双品牌1+1大于2的力量。

　　今天下午在座的各位将与我们共同见证全新的全面升级的新明锐的上市盛典，在这里我也可以跟大家预先分享一下我们新明锐的信息。这次革新上市的新明锐在造型设计、动力、配置上都有一个全新的呈现，新明锐拥有更时尚动感、更具活力的外形，特别是全新设计的蝶翼形前大灯，应该讲这个灯就是眼睛，让这个车拥有一双锐利的双眼，整体的气质焕然一新，带来一个全新的视觉冲击。新明锐拥有更为激情澎湃的心脏就是发动机，原来我们是1.6、2.0、1.8TSI三款发动机，现在我们还新增加了1.4TSI，除了经典的五档手动变速箱，手自一体6档变速箱，我们还配置了全新7档DSG双离合变速箱，应该讲给这个车带来一个全新的操控快感。新明锐的配置上也有一个全面的升级，带来全新的驾乘感受，可以说新明锐是一款外秀内强质感升级堪称完美的全新实力座驾。我们相信它将给市场带来物超所值的惊喜，再过一个多小时大家就可以和我一起见证新明锐上市的历史时刻。我们也希望借助各位的力量，让各位消费者更好地了解这款车，了解斯柯达，了解上海大众。

　　关于斯柯达新明锐：改进、竞争力、目标人群、销量目标、车型配比、老款计划

　　问：您刚才说的能不能稍微具体一下，新款明锐和正在销售的明锐有哪些提升？

　　张海亮：造型设计、动力操控、配置，这三方面有一个比较大的变化。在造型方面这个车我们还没有正式亮相，大家看到新车以后首先从造型或者外观上面发现这个车跟我们以前还是有比较大的区别。一般的新款首先看前脸，应该讲前脸一看马上发现这个车和现在的车有很大的差异，应该讲它应该是保持或者秉承斯柯达家族经典的造型元素，它更多融入了动感和力量方面。前大灯，前保险杠、水箱格栅及发动机盖，这是前脸造型上明显的不同。应该讲后灯也改了，真正使外面看上去更符合高级A级车的标准。

　　动力总成上面原来是1.6、2.0和1.8T，这次我们补充完善1.4TSI，在提供五挡手动变速箱的同时，更有1.4TSI和1.8TSI七档DSG变速箱提供给大家，这些全面的动力配置满足了各个细分市场的操控需求，为消费者的驾乘带来全新的乐趣。1.4TSI发动机和七档DSG变速箱是第一次在斯柯达的品牌产品上面有所运用。

　　在配置上面新明锐升级舒适性、安全性等方面，以及高科技人性化的装备也添加到这个车上，为A级车带来全新的驾控消费体验。主要是这三个方面，具体还有很多，比如造型方面内外造型前脸更具立体感，前灯更加锐利，车身更加优雅，前后保险杠一体式，C形的LED尾灯，比如全新的四幅方向盘，仪表板设计上也进行了优化，整车内饰的质感有所提升，从内饰上面或者从外形外饰造型上面有比较大的提升。配置上面有真皮多功能方向盘，还有带高度调节的独立座椅、定速巡航、蓝牙耳机系统，前后排一触式电动天窗，驾驶员八向位电动调节座椅，腰托也可以调节，前排座椅还有可加热装置。这些是同级车当中配置最高的。

　　安全方面除了ABS+EBD、MSR等普遍车都有的，我们还提供ESP、坡道辅助控制、雨天自动辅助、胎压监测、随动大灯转向等等。

　　从上海大众来讲，这个车对于我们来讲改动范围还是比较多的，而且很多改进都是真正能够给我们消费者带来全新体验和感受的。

　　问：请付总讲讲，这个产品（新明锐）或品牌和同级车相比优势在哪里？不久之前我订了一辆明锐，但是告诉我这个车目前没有需要预订等待。同级别还有一个车速腾卖得非常好，但是那个车我能买到，最后没买着就选择那个了。没想到明锐卖得这么火，想问问我们的优势具体在哪儿？

　　付强：我的工作做得不够细，还是应该让你开上最初心仪的车，希望我们的新明锐上市之后仍然还有机会。您的这个问题不仅仅是针对新明锐，这个问题可能还得从老明锐说起，明锐从07年上市到现在跟竞争对手的突出优势我们总结为是品质，承袭上海大众汽车一贯的造车理念的生产品质。这个品质已经在我们的消费者当中树立了口碑，这一点通过我们的客户满意度和消费者相对居高的转介绍率就能够说明问题。第三个问题，斯柯达品牌本身所传递的品牌理念确实是赢得了一大批注重车辆内在价值消费者的青睐。我们这次新明锐上市实际上在目标定位群的定位上还是延续了这样一个风格。简单说，我们的车辆定位比较准确，定位的人群和车辆提供的服务与价值是相匹配的，我们觉得主要是这么三个方面。

　　在新明锐层面，刚才张总介绍了，由于产品品质进一步提升，造型风格进一步调整，使得原来不太满意的群体能够转而对我们的新明锐产生新的兴趣。

　　问：张总您好，咱们这次新明锐增加了新的动力系统，外观也有很大的变化，老明锐设计针对比较沉稳的消费人群，新明锐对于目标消费人群有什么大的改变呢？

　　张海亮：我们上海大众在消费人群或者客户定位上面应该讲延续了我们原来消费群的定位，从我们原来三年的经验来看，明锐整体的消费能力定位还是比较好的，锁定的是沉稳又兼具时尚气息的实力人群，主要是这样一个定位。我们这个车兼具了德系车和日系车的优势，我们也希望在消费人群上有一个适当的延展。我们上市的时候打出的口号是实力新生代。应该讲我们三年以来销量一路攀升也证明了我们这个车主或者我们这个车主的形象越来越清晰，也体现出了实力明锐已经赢得了低调内敛追求内在品质的都市实力精英的青睐。应该讲我们觉得这个定位非常准确，而且新的车更加突出或者迎合体现了这方面新的需求。整个造型更加时尚，更加富有立体感，整个车的驾控更具运动感，满足了这方面人群的需求，应该讲新明锐推出以后在把原来的定位做得更加扎实的基础上，再适当地有所延展。定位上讲，我觉得新明锐的推出肯定是在原来现有明锐基础上更进一步的发展，做得更扎实。

　　问：新明锐上市之后预计销量多少？TSI、DSG是大众比较先进的技术代表，1.4T上市之后你们对这几款车型预期的销量是多少？未来主力车型以哪个排量为主？

　　张海亮：新明锐上市以后整个预期销量大概在7万辆左右，如果车市发展平稳的话。1.4T一开始销量会比较平稳，长期来讲可能越来越多的消费者会认知1.4TSI，这个比例我感觉会越来越高。初期主要还是产能的影响，可能是能生产多少生产多少，我们的主力还是2.0、1.6这样的车型配比，高端一点，更喜欢驾驶乐趣的人会选择1.8T，长期来讲1.4T会越来越多，这是我们推出1.4TSI的原因。

　　问：从长远角度来讲，1.4T这款车将来会不会取代现存的2.0这款车型呢？现在上市的1.4T和1.8T车型会不会有没有手动挡呢？

　　张海亮：1.8T没有，1.4T有。会不会替代呢？目前来说没有，大家可以看到1.4T和2.0功率范围可能比较接近，但1.4T对于我们来说是一个新的组合，看看最终市场表现符不符合我们的预期然后再做进一步的确定。2.0有2.0的很多优点，排量大，1.4T不具备，但是1.4T油耗低也有优势。2.0现在的发动机技术比较成熟，比较好的一款发动机，到时候我们再看大家对于油耗关注度，对整个动力性提速性的要求，来看客户的需求然后再做决定，目前没有这个决定。

　　问：张总你好，我有两个问题。我想问一下我们新明锐上市之后原来的明锐车是停产还是替代，还是两个产品同时销售？

　　张海亮：新明锐跟现有明锐生产设备和流水线是一条，在原来的生产线上生产，换句话说有一定的潜在优势，目前投产的初期我们全力把新明锐推向市场，把新明锐的产能拉到最高，肯定要把老明锐停掉，不可能在生产上两个车型平行去做。但是我们不排除，因为这个车生产能力还在，生产设备还在，如果需要的话也可以恢复，但是恢复不是简单的恢复生产。目前新明锐推出以后，老明锐停掉，是不是老明锐直接停掉还是怎么样，目前还没有一个明确的决定，要看整个市场发展需求，包括某种特殊车辆上面是不是有需要，这也是一种可能性。具备这个能力还可以生产，如果市场上对某些车型某些细分需求，如果需要的话还可以恢复生产，因为新车上市肯定供应上不足，老的也供应不足，我们内部说其实上市提前了，老明锐卖得好，再不上市车要卖完了，没车了，新车必须要开始销售。我们预计新明锐上市之后应该讲在市场上非常抢手，产能相对紧张，如果跟老明锐搅在一起不合适。