魏文清:2010东风雪铁龙将实现品牌的跨越

　　给东风雪铁龙商务部副总经理魏文清拍照时，记者发现他的两鬓冒出了许多白发，而一年多前他一根白发也没有，由此可见激烈的市场竞争给这位天性达观的企业高管带来的巨大压力。与白头发一起出现的，还有东风雪铁龙销量的显著增长以及品牌形象的明显提升。

今年一季度，东风雪铁龙的旗舰——C5销售近1.2万辆，实现了之前的销售预期，配合4S店的全面改造，东雪的品牌形象得以提升。今年3月，东风雪铁龙销售17287辆，在神龙的销量占比为65.3%，已然成为神龙的销售支柱；当月世嘉实现销售7332辆，C5销售3063辆，环比均取得大幅度增长。C5拉升品牌形象

　　东风雪铁龙没有高档车的历史被C5终结，这款车型还改变了东雪之前低端的品牌形象。目前， C5的月销量稳定在3000辆以上，逐步向4000辆以上的目标迈进，今年的销售目标锁定在5万辆。值得一提的是，在C5的销售结构中， 2.3L的比例在90%以上，高配的尊贵型供不应求。高配版的旺销可以看出C5的产品力已经获得用户的肯定，彰显出强大的品牌力。魏文清介绍说，在C5的用户中， 6成以上为第二次购车；其中， 15%为东风雪铁龙的用户升级换购， 85%来自其他品牌的升级型用户。能够从其他品牌那里争取潜在用户，从中可以看出东风雪铁龙的品牌影响力在近3年以来取得的长足进展。

　　魏文清认为，C5所处的动感车型这个细分市场已经相对饱和，但C5有能力扩大自己的份额。“C5的底盘技术、悬挂水平为车主提供了优良的操控性能，动态的舒适、安全性、科技感，也让C5具有了全面的竞争力。和君威、迈腾、天籁等竞品相比，C5在动态舒适方面具有相当的领先优势。”魏文清显然对C5的实力非常自信。

　　渠道的变革

　　2010年是东风雪铁龙的品牌跨越年，网络的改造无疑是其中的重点。“2010年，我们在网络方面会发生翻天覆地的变化。”魏文清一字一顿地如此表示。据了解，东雪今年会对180家4S店进行改造，另外，还将新建50家网点。不仅是硬件方面的提升，东雪对经销商在员工培训、经营理念和服务素质等软件方面也进行了同步的提升。

　　C5的销售和服务能力可以被视作东风雪铁龙渠道能力建设的一个缩影。用户在提车之后，会有销售人员提供上门服务，对用车进行指导，而在3个月之后销售人员会再次上门走访用户需求。而在工位的现场管理方面，东雪也对工具的摆放等作出了精确的规定，形成了规范的养成性。

　　销售、服务、维修等方面的能力通过上述这些细节得以体现，用户满意度也明显提升。第三方机构的售后调查显示，东雪的网络的售后服务水平以及客户满意度均在车企中名列前茅。