据此,比亚迪提供了一个整体的解决方案。比亚迪是全球既做电动大巴、又做电动出租车、又做电池的一个高科技企业。
比亚迪通过电池的优势,结合我们整体的设计打造出一款适合于城市交通、特别是公交的一个交通工具。它的突出优点有两个方面,第一,它非常稳,它是一个一级踏步的低板巴士。后桥要做低很困难,因为有传动器。比亚迪开发了两个轮变电机在后面,把后桥降低。这样的话我们车可以开三四个门。特别便于老人小孩上下方便。第二,我们配备了比亚迪比较核心的铁电池技术。这个技术可以按照城市路况,充一次电可以跑250公里以上,如果不开空调可以达到300公里以上。充电分两种方式,快充3个小时,慢充6个小时。
电动大巴作为城市公交车,优势很明显,一个是社会效益,另一个是经济效益。比亚迪的电动大巴开空调跑一百公里耗120度电,电的工业价格是3毛一度,我们即便按照6毛一度电算,一百公里消耗只在72块人民币左右。大巴一年运行353天,日行距离250公里,这样算下来一个普通的电动大巴一年耗电在6.4万元。如果普通的燃油大巴带空调百公里在40升油左右,按照今天柴油的价格在6.2元,百公里在250元,一年普通燃油大巴消耗的油钱是22.1万元。我们可以算出差价:如果用电动大巴替代燃油大巴,一年的使用成本,省下的油钱是15.7万。大巴在中国是八年的使用寿命,八年加起来是125.6万元。另外,社会效益。电动大巴本身没有污染、没有噪音,也没有热污染。比亚迪的大巴还带了一个太阳能电池板,可以在行驶过程中给电池进行充电。
[上一页] [1] [2] [3] [4] [下一页] |