张志刚：乘产业政策东风 推进汽车健康发展

　　二、新能源战略成为产业发展的新方向

　　《规划》提出，实施新能源的汽车战略，指出发展电动汽车和新能源汽车是我国汽车产业提升国际地位，特别是提升国际竞争力的重要举措，提出了电动汽车产销形成规模的重大战略目标。

　　我国的新能源汽车发展目标是纯电动汽车、充电式电动汽车和关键零部件的产业化，并且形成车用高性能电池的生产能力。我国在新能源汽车，特别是纯电动和充电式混合动力汽车方面，目前处于领先地位。但是纯电动汽车的推广，如果没有充电基础设施的支持是无法发展的。充电基础设施完善之前，混合动力汽车和普通混合动力汽车都是过渡型的产品，下一步重点是纯电动汽车，也不排除燃料电动汽车。

　　为了实现上述目标和任务，《规划》针对性地提出了推广使用节能和新能源汽车的五项政策措施，包括启动国家能源节能和新能源汽车的示范工程。有中央财政支持给予补贴，补助大量示范推广纯动力汽车、混合动力汽车燃料电动汽车等等新型汽车，优先在城市的公交、出租、公路、环卫、邮政、机场等领域推广使用新能源汽车，建立电动汽车充电网络的建设。

　　新能源是一个开拓中的新领域，国家投入了巨额资金加以扶持，众多的国内企业也纷纷出资参与相关技术的研发，全新的技术理念和技术变革有望实现中国汽车产业的跨越式发展，改变中国汽车产业在世界汽车产业格局中现有的滞后地位。要支持汽车产业发展自主品牌，加快零部件出口基地的建设，发展现代汽车服务业，完善汽车消费信贷，这一系列的政策为自主品牌汽车立足新能源跨越式的发展提供了支持和保障。历史已经证明，汽车产业的技术进步同其产业发展一样具有规模化与标准化的特点，具有资金密集与技术密集的特性。支持发展必须相对的集中，集中优势，重点扶持，有效突破，用市场的办法、经济的办法去做技术的公关，采取政府引导、集体参与、成果共享的运营模式应该是一个值得提倡的方向。