王健：大规模扩建4S店与政策导向不符

　　服务性盈利将成为主导

　　搜狐汽车：东昌旗下现在除了4S店之外现在有没有其他的汽车销售模式？

　　王健：除了现有的4S模式中的销售维修以外，我们的服务链中还有驾驶员培训中心，客户服务中心，会员俱乐部，售后服务公司等，可以接受客户的委托，帮助代缴养路费，代缴购置税，代理保险，与车管所联网，即时提供上牌服务，提供服务场地引入由保险同业公会和交警总队联合建立的定损中心等。

　　搜狐汽车：经销商在盈利方面，卖车的份额越来越少，服务的份额越来越多。东昌汽车现在两方面的占比大概是多少？

　　王健：这个我们和行业是一致的，应该说是成熟市场，新产品的出售可能是20%—30%的盈利来源，70%—80%都是服务这块的收入，这也是和整个上海打造现代服务业的政策是吻合的。