第一批新能源目录现身 两款家用车入围

　　早在今年2月出台了《财政补贴政策大力推进节能与新能源汽车示范推广试点》，试点内容包含试点示范入围城市、试点领域、补贴政策等内容，半年过后，随着首批〈节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录〉的公示，标志着新能源汽车示范推广试点工作正式展开。

　　首批目录中只有五款车型，相信不久之后会有更多的相关车型加入目录，毕竟这只是第一批目录，首批入围的厂家分别是南汽、江淮、众泰、比亚迪、江铃五个车厂的五个车型，其中工程、服务类型有三家，家庭、政务方面的有两家。

　　在〈新能源试点〉一文中已经很明确的指出，试点领域主要集中在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域，家庭不属于试点范围之内，很自然的，众多厂家的主攻点也就集中在了各自旗下的商务类车型上，目前首批新能源目录中60%的车型都集中在商用车型上。

　　NJ5056——伊维柯纯电动服务车

　　JX5041

　　新能源领域内最值得关注的自然是适合家用的车型，目前最引人注目的两款车型纷纷入围，分别是全国首款上目录的纯电动车，和首个上市销售的新能源车--F3DM。

　　JNJ6400——众泰纯电动车

　　QCJ7100——比亚迪F3DM

　　《财政补贴政策大力推进节能与新能源汽车示范推广试点》以下几点需要注意：

　　一：试点并不是全国推广，不是任何地区都能享受补贴政策

　　目前政策只允许在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌等13个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作。

　　二：个人不能享受到补贴政策

　　鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。

　　三：即使购买了纯电动车或混合动力车，也并非一次性补助

　　中央财政对购置节能与新能源汽车按与同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素给予一次性定额补贴。

　　四：混合动力车和纯电动车有所区别

　　对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为5档，最高每辆补贴5万元；纯电动汽车每辆补贴6万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元。长度10米以上城市公交客车是此次补贴的重点，其中混合动力客车最高每辆补贴42万元，纯电动和燃料电池客车每辆分别补贴50万元和60万元。

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