成都占道停车咋收费 推选代表上街先调研

　　8月20日成都市将举行城区机动车临时占道停放差别收费方案听证会。昨（17）日上午，参加听证会的消费者和利益相关方代表走上成都街头，对城区机动车临时占道停车场点情况进行调研。

　　闹市停车：几乎座无虚席

　　上午9时50分，当代表们来到华兴东街时，这个有着22个泊位的临时占道停车场“座无虚席”，几辆小车还停在机动车道上向守车员询问停车位置。

　　在全市率先使用PDA手持收费系统的东华门占道停车场，当司机将车停放到停车场后，守车员就用其对着汽车拍照，并打印出单据，上面有停车时间、车牌号等，然后将信息传递给后端数据库。车主来取车时，守车员将根据单据上的项目收费。这套系统还能对套牌车、报废车进行报警，既能保证车辆安全又能弥补人工收费可能产生的漏洞，调研代表们对成都占道停车管理系统的科学性和先进性赞不绝口。

　　差别收费：代表发表看法

　　在随后的座谈会上，参加调研的10多名听证会代表对成都城区临时占道停车差别收费畅所欲言，谈出了自己的意见和建议。代表唐厚义认为成都属于老城区，在一些区域占道停车确实很有必要，不妨多在一些片区实行差别收费设立占道停车场点，缓解停车难。代表熊锦章则认为占道停车差别收费比较客观，尊重了市民的意愿，但还应该注意考虑上班族和办事购物等不同停车需求的问题。

　　占道收费：全部纳入市财政

　　针对代表提出的占道停车费用收费主体、收支情况，记者采访了市物价局、市公安局交管局和相关部门。据介绍，成都市的临时占道停车，是市公安局交通管理局依据《道法》，在政府投入修建的公共道路上划定的停车泊位，委托市文明劝导队，为群众提供停车服务，同时，按市物价部门批准的标准收取了服务性收费。这种收入为“国有资产有偿使用收入”，属于政府非税收入。城区机动车临时占道停放收费收入管理严格执行“收支两条线”，占道停车所收费用全额缴入市财政，专款用于城市交通设施建设和交通管理。