成都就是我们的主场 访一汽大众徐爱群

　　日前，西南首家一汽-大众国际标准4S店落户建国天弘。到过该店的人都会不由自主地发出这样的感叹：一汽大众“变脸”了。的确，一汽大众正悄然发生着转变，而在一汽大众西区事业部总经理徐爱群看来，与传统4S店相比，新店变换的不仅是外形以及全球同步的设计标准，更重要的是卖车理念的变化——从过去的卖车到卖服务的转变。

　　19日，徐爱群在接受记者专访时透露，年底以前，成都另外7家一汽大众店都将完成展厅升级，他们也将以此为契机，为广大消费者提供更加人性化、更加周到的服务。而这些变化的背后，蕴含着一汽大众的战略深意：以设在成都的第三工厂为依托，将成都打造成继长春、上海之后的第三个“主场”！

　　|网络升级|从卖车到卖服务

　　记者：一汽大众此次启动网络升级，核心目的是为了什么？

　　徐爱群：记得在2000年前后，国内开始出现4S店模式，当时第一次看到我们4S店设计图的时候，心情非常激动，因为那时很多经销商卖车随便找个地方就可以卖，有了4S店这种标准卖车模式，完全有一种游击队向正规军转变的感觉。但是4S店这种模式大都是前店后厂，强调的是以卖车为主，对客户的服务重视不够。我们现在对传统的4S店进行升级和改造，目的就是要从过去的卖车为主，转向为消费者提供更多的人性化服务。在转变的过程中，我们也将对经销商进行辅导，引导他们建立以客户为主的服务理念。

　　记者：这个网络升级要在什么时候全部完成？

　　徐爱群：建国一汽大众店是按德国大众全球最新标准新建的，而成都的另外七家店的改造工作也正在进行中，到今年底就可全部完成。

　　|服务升级|不给客户逼迫感

　　记者：服务重在细节，现在按新标准设计升级和改造的新4S店与传统4S店相比，细节体现在哪里？

　　徐爱群：我们现在有专门的接待区、交车区、维修接待区，这些都是按照银行的VIP区标准设计的。像建国大众店还有独立的吸烟区和麻将室，这些都是根据客户的需求来打造的。

　　记者：进入建国大众店的时候，首先看到的是一面水幕墙，这个细节设计有何独到之处？

　　徐爱群：这个水幕墙融入了中国元素，它可以抵御夏天的热气和冬天的冷气。水幕墙的前面设有服务接待，这样做的目的是把服务推前，客户一进门就能找到接待，拉近了服务距离。而我们还专门设置了焦点展台，把新车型放在边上，这样是为了不给客户造成压迫心理，让他能按照自己的意愿选车。同时，我们在展厅颜色以及灯光的设计上，都充分考虑了细节，譬如在交车区，我们的灯光都能照射在签订文件的区域，这样做是为了让客户看得清楚，看得明白。而我们还要求销售人员不能逼近客户，必须保持一定距离，如果靠得太近，客户可以投诉。

　　|拓展升级|看好二三线潜力

　　记者：一汽大众目前在成都市的市占率是多少？你对四川车市的发展有何看法？

　　徐爱群：一汽大众目前在成都的市占率是6%，综合排名第一。我对这个数字还不是很满意，我觉得还有很大的提升空间。四川车市的后劲是非常大的，特别是二三线市场。

　　记者：二三线市场的发展潜力很大，一汽大众是否有拓展网络的计划？

　　徐爱群：现在一汽大众在四川有14家4S店，全国有300家，这样算下来平均每家店能卖1500台车。虽然每家店能卖很多车，但我们认为他的服务不一定能跟上，所以接下来会有发展网络的计划。

　　|成都工厂|从长春调派300人

　　记者：成都工厂落成后，它能给成都带来多大的变化和影响？

　　徐爱群：成都工厂是按照大型生产基地规划的，在未来将形成35万辆的产能，它自身的GDP能达到500个亿，还能带动相关的配套产业。目前已经有22个配套厂落户成都。我们预计成都工厂及相关产业在未来能占到成都GDP的1/6。

　　记者：成都工厂的地位如此重要，怎么样保证它的生产品质？

　　徐爱群：一汽大众有一个一百万辆的规划，成都工厂的35万辆产能是支撑这个百万辆计划的一部分。德国大众对此也很重视，目前已经从德国大众总部派了三个人到我们西区事业部，这在其他品牌的区域是没有的。同时，为了保证品质，一汽大众专门从长春调了300人进驻成都工厂，其中有11人是德国专家。