西部汽车城战略--新车,二手车,休闲各占1/3

    编者按：说起业内的汽车有形市场，有“北有亚市，南有西部汽车城”的说法。如果说亚运村汽车交易市场是北京车市的“晴雨表”，那么西部汽车城从某种程度上来讲，就是中国中西部车市的“指南针”。在渠道下沉，二三线市场广受重视的今天，西部汽车城的构想与战略，也许正说明着中国汽车的未来。在这样的背景下，我们专访了成都西部汽车城总经理张静波。他描述了西部汽车城正在策划中的未来蓝图，不久，西部汽车城将搬迁至成都市温江区，占地面积扩大4倍，并将形成一个新车、二手车、汽车休闲各占1/3的综合性汽车广场……

西部汽车城总经理张静波

    采访时间：2009年8月

    采访地点：成都

    主持人：陈昊

    新车销售占成都市总量的1/4 二手车1/2

　　[主持人]：之前一直听说“北有亚市，南有红牌楼汽车城”这样的说法，您先给我们大概介绍一下西部车城的经营业务，以及每年的营业成交额，大概有一个了解。

　　[张静波]：西部汽车城从建立来说，应该在全国是最早的，92年开始建，94年开始运营，建好后主要业务是做新车市场。96年开始做二手车市场。现在这个场地一共占地大概是100亩，最近武侯区打造商圈，加上我们公司自己也有一个房地产项目，所以需要把这块地换掉，在周边暂时找了一块地来短期过渡，总体来说是要搬迁的，我们大概的方向现在初步确定在温江。温江在成都的西面，目前正在抓紧做这个项目，整体搬迁的计划策划，估计快的话也就是明年能够有所动作。

　　我们汽车城新车二手车应该说在全国还是很知名的，所以它的销量、成交量比较大。成都市去年新车这部分销量在16万左右，我们占成都市的1/4左右。二手车去年是12万—13万，我们的市场成交应该超过一半，50%。真正的成交量是在西部汽车城。

　　今年上半年我们新车销售23830辆，成交额173275万元，二手车销售19197辆，成交额67192万元，这个成绩应该来说也还是很不错的。