豪华车“西方不亮东方亮”,为抢占中国市场,奔驰、宝马、奥迪拉开了在华扩张竞赛。
今年前7个月,戴姆勒集团全球销量同比下降近18%;宝马集团全球销量降幅甚于戴姆勒集团,同比下降19%;奥迪全球销量同比下降8.1%。
在谈及海内外豪华车市场表现迥异时,戴姆勒公司东北亚业务董事长兼首席执行长华立新表示,“这主要受到中国股市、房地产市场走高的间接影响。”
为此,海外豪华车巨头们加快了征战步伐。一方面,戴姆勒集团旗下的梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司加大了引进豪华车的步伐。日前,9款新一代S级轿车将全球首发地设在中国,9款车包括S300、S350、S500、S600及全球首款搭载锂离子电池混合动力技术的量产轿车S400 HYBRID亮相。目前,中国已经成为S级轿车在全球的第一大市场。在前7个月里,其S级轿车在华销量达7300辆。
与此同时,豪华车巨头们相继扩大产能。华立新表示,北京奔驰已扩大产能。而奥迪拟投资10亿元,在长春新建产能20万辆的新工厂。华晨汽车董事长祁玉民也透露,华晨宝马从4.1万辆的极限产能扩至7.5万辆,达产后国产宝马年产能将超过11万辆。
豪华车企们还加速引进国产新车。华立新称,“明年中期,北京奔驰将推出新的、加长版的E级奔驰轿车。”