越野性能表现之CR-V炮弹坑路测试
CR-V相对偏硬的悬挂调校令其通过炮弹坑时,震动较为明显,乘坐的舒适性稍逊于RAV4,但一定程度上却减轻了车身剧烈震动引起底盘托底的风险。左前轮进入坑内后,车辆向左前倾斜。
类似地,CR-V的悬挂同样出现了被压缩和拉伸的情况。CR-V的悬挂行程较短,右后车轮翘起的趋势更为明显。对于得到更多动力分配的前轮来说,也因为抓地力不足而出现了空转打滑。虽然VSA车辆稳定系统对打滑的车轮起到一定限制力,但是同时也制约了发动机的动力输出。
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [下一页] |