从城市奔向大山 RAV4与CR-V之性能比拼

　　越野性能表现之陡坡路测试

　　在近40°的陡坡爬行时，带有四驱锁止功能的RAV4明显更占优势，前后轮最大60：40（数据来源：丰田官方数据）的驱动力分配比例，也为其稳定、顺利爬坡提供了有力的保证。过程中，挂入低速档，锁定四驱系统，车辆保持向上的稳定行驶。最终，RAV4较为轻松地便到达了坡顶。

　　CR-V由于大部分驱动力都要传输给前轮，上坡时重心后移，前轮的附着力下降，持续打滑造成动力不能完全发挥，而后轮的驱动力又较为有限，因此，整个爬坡过程显得更为艰难，但最终，CR-V也仍然胜利到达坡顶。

　　从陡坡向下行驶时，RAV4的陡坡缓降控制系统（DAC）可以帮助驾驶者使车辆自动保持较低的车速，开启DAC功能按钮后，系统通过间断性地、自动地制动力控制车速，使车辆匀速向下行驶，减轻了驾驶者的驾驶压力。相比起CR-V的驾驶员人工制动方式，这套系统可以有效防止长时间制动造成制动系统效能的热衰减甚至失效，提高了便利性的同时更提高了安全性。