“汽车与我六十年”特别策划之车事东游记

　　【第五回】孙大圣异乡遇故人高翠兰细说私车缘

　　且说悟空与通背猿猴来到一家名叫高家饭庄的地方就餐。

　　老板娘一笑：“俺就是高翠兰。”悟空道：“俺老孙说的高翠兰，活到现在，怕是有近2000岁了。”老板娘身子一震，盯着悟空道：“你是何人？”悟空一抹脸，化回原形，笑道：“可知道当年大闹天宫的孙悟空？”老板娘慌忙出来道了个万福：“我当何人，原来是哥哥。我就是当年的高翠兰。自那呆子跟了你们西天取经成了正果，总算还有良心，没忘当年我家有恩于他，也就把我度成仙体。这些年在天上呆烦了，经常回来看看。这高家饭店就是我家开的。”

　　故人见面，免不了一番叙旧，高翠兰问悟空所来何事，悟空把前后因由一说，高翠兰一拍手道：“找我就算找对人了。不瞒你们二位，因为这个酒店，我高翠兰也成了先富起来的那一部分人，赶着90年代私家车刚刚兴起的潮流，我成了中国最早的一批私家车主。别的不敢说，这90年代的汽车，我还略知一二。哥哥要听，我就给你好好唠唠。”

　　原来进入90年代，中国汽车发展就真正走上了高速公路。一汽、二汽都先后完成了合资运作，开始了各自的轿车项目。河南同样如此。在这10年里，河南汽车市场培育很快。从1992年郑州第一家有形汽车市场郑州汽车城开业，到1999年郑州第一家真正意义上的汽车4S店开业，这期间，分期付款、销售代理逐渐完善，到90年代末，河南汽车产业产值已经达到80亿元。也就是在这个时候，郑州宇通、郑州日产汽车相继成立并逐渐扩大生产规模，成为在业界声名在外的企业。　汽配大世界等汽车产业相关的配套市场也是在这个时候成立并逐步发展成现在的规模。同时，在这期间汽车市场发生的最大的变化，就是私人开始成为汽车市场的消费生力军。

　　“像我这样成为第一批私家车主的人，现在基本上已经拥有第二甚至第三辆车了。有了车，对我们的改变太大了，无论是事业还是生活，可以说都有了质的飞跃。虽说以前车还不是太好，但像我们饭店，出去采购、接送个客人等，比以前方便多了。说句实话，人人都说天上好，可是最近这几年我觉得，天上虽好，但论生活的丰富多彩，还是人间更胜一筹。正好，我家的先后几辆车现在还都在用着，带你去看看，你就知道这个年代咱中国人私家车的发展了。”高翠兰说。

　　高翠兰带着悟空二人来到高家饭店的后院，原来这后面就是饭店员工的住处，也是员工和高家的停车场。“看见没，这4辆车都是我的，不过是不同年代买的，其中有3辆都是在90年代买的。可以说，它们代表着我的创业史。我给你讲讲它们的故事。”高翠兰说。

　　高翠兰所说的第一辆车是一个已经接近报废、颇显破烂的面包车，“这是我的第一辆车，别看破，可没少给我出力。当年买的时候还4万多呢。在那个时代，有个车开，别管是啥车，都已经是金领了，因为其他人还是要依靠自行车和公交车，有个自己的摩托车都算是富人了”。

　　　高翠兰的第二辆车是辆桑塔纳。“这是我真正意义上的私家车。那时候车好贵，买这辆车花了我将近20万。好在有饭店顶着，这点钱对我来说还不算太多。当时我开这车在路上，都可以感受到别人羡慕的眼光。尤其是每次回老家高老庄，总能吸引一大帮人的围观。现在不行了，它明显已经落伍了。”高翠兰说。

　　“我在90年代买的最后一辆车就是这个别克，也就是从开上别克开始，我在人间的时间要比天上多多了。那几年没事的时候我就开上这车去外地转悠，也是因为有了车，让我成为早期的自驾车驴友。至于后面这辆越野车，就是因为经常出去旅游才专门给自己买的，这都是后来的事了。怎么样，这几年我的生活还可以吧。”高翠兰带着几分炫耀的口气说。

　　“你过得是不错，再不错你不也得叫我哥？劝你趁早少这么炫耀，猪八戒那呆子要是知道如今人世间这花花世界，说不定又要来傍你这富婆了。”悟空揶揄道。

　　口中如此说着，但悟空总觉得有点不爽，看来看去，这后来国产车是多了些，可人一有了钱，一换车，还是冲着进口车去，难道外国的月亮就真这么圆？哼哼，气煞老孙也。那通背猿猴在旁边已经把悟空的心思摸了个门儿清，一拉悟空衣服道：“大圣，酒足饭饱，走，让你看看咱真正提气的事去。”

　　欲知通背猿猴要带悟空往何处去，且听下回分解。