赵宇辉：北京现代的“最佳销售”

　　2008年，集团科销售数量13085辆，比上年同期增长26%。2009年1月-9月集团科销售数量13502，比上年同期增长46%。在集团科销售主力车型为伊兰特、名驭、领翔，而非悦动车型的情况下，集团科销售数量连续两年大幅度增长……数字的背后，不得不提一个人：集团销售科科长赵宇辉。

　　2008年2月起开始，赵宇辉调任到集团销售科，主要从事全国出租车销售和北京现代公务车直销工作，那时，集团销售科人员紧、底子薄，在项目开发和客户维护上还缺乏经验，又适逢全国出租车销售工作全面启动，这对刚上任的赵宇辉来说无疑是种双重压力。

　　河北省石家庄市之前没有北京现代的出租车，北京现代出租车在当地的销售工作开展的很不顺利，赵宇辉立志不服输，通过分析,他认为主要原因在于北京现代出租车产品起步较晚，出租车产品的知名度不高，工作开展的“瓶颈”主要在于缺少针对北京现代以及北京现代出租车产品的宣传和了解方面。

为尽快使广大出租车司机和当地主管部门领导了解北京现代以及北京现代的出租车产品，打破以往合作开发依赖等客上门的被动局面，他率领工作人员前往石家庄市，考察市场、走访客户、组织出租车司机师傅们座谈，提供样车、组织试乘试驾活动，推介北京现代出租车产品，配合当地特约店加大媒体的宣传力度，邀请相关人员前往北京现代工厂进行参观，使当地相关部门领导和广大的出租车司机师傅在短时间内，对北京现代以及北京现代的出租车产品，有了较为深刻的了解与认同。与此同时，经过积累、摸索和实践，集团科销售队伍中也开始涌现出一批业务过硬的销售人员，他们与赵宇辉一起并肩作战，攻克了一个个销售项目难关。经过不断的努力与奋斗，在销售战线同志们的顽强拼搏和团结协作下,北京现代的伊兰特出租车终于成功的入选了当地的出租车备选车型，并在后期的更新过程中，得到了广大出租车司机师傅的青睐与支持，一举击败竞争对手，成为当地出租车的主力车型。

　　为提升北京现代集团科业务能力，在公司销售部领导带领下，赵宇辉与集团科职员一起到北汽福田营销公司，从组织架构、组织架构、销售业绩、销售管理、资源协调等方面，学习其大客户销售管理经验，并同时交流北京现代集团客户开发经验。

　　面临北京现代迅猛发展，赵宇辉和全体集团科同仁对未来充满信心，提出出租车市场力争年销售3万台，后期达到年销售5万台，占北京现代全国销售量的10%。

　　岁月的犁铧耕耘着他的人生,也检阅着他的事业。赵宇辉用他辛勤的汗水向企业递上优秀答卷的同时，也为硕果累累的10月献上了一曲无悔的劳动者之歌。