神州租车：“赫兹模式”的中国改良版

　　虽然由于本土化不足、市场需要培育等问题，全球汽车租赁巨头“赫兹”2002年前在中国市场折戟而后沉寂。但“赫兹”模式，却被一批新兴租车公司所模仿。

　　神州租车，就是这样一个在汽车租赁行业中快速成长的一家公司。

　　神州租车公司副总裁钱智雅向CBN记者介绍，神州租车的前身是国内最大的汽车俱乐部——联合汽车（中国）有限公司（下称“UAA”）的租车俱乐部。成立于2005年3月，是由美国KPCB基金、美国CCAS集团、联想投资等国际上著名的企业和基金联合投资。

　　看到国内租车行业的前景，2007年8月，身为UAA当家人的陆正耀自己拿出5000万启动资金，成立了神州租车公司。大量资金的推动，再加上母公司UAA俱乐部旗下的250万会员及2万余签约合作伙伴，使得进入市场的神州租车跑得相对轻快。

　　“市场刚刚起步，美国市场的今天就是中国市场的明天”，这是神州租车内部重复最多的一句话，公司创办人陆正耀希望每一名员工了解租车行业的真谛。在美国，汽车租赁是一个非常饱和的市场，培养了赫兹、avis、budget、enterpris等很多成功的企业，但同质化的倾向也日益明显，在硬件条件相同的情况下，比的其实就是服务品质。

　　“对于这一行业来说，目前最主要的客户来源有三个，一方面是公司的商务用车；第二种是面对自驾游市场的异地租车；第三种是针对个人租户的家庭用车。”钱智雅表示，由于中国汽车文化相应的汽车生活尚在完善中，因此，大多数汽车租赁公司的经济来源主要依靠公司的商务用车。以神州租车为例，它和中信银行、中国银行、光大银行、招商银行、中国国际航空公司、上海航空公司等结成战略合作伙伴，扩大公司的优质客户来源。

　　但过度依赖于商务用车，也存在颇大的风险。从2008年下半年开始，汽车租赁行业租车率明显下降。当经济冬天来临时，很多商务活动都被压缩，许多公司年会也被取消。

　　神州租车的总部从北京CBD国贸地区的高级写字楼搬到了望京的佳境天城大厦。在接受CBN采访时，钱智雅坦陈，这是为了应对金融危机做的主动调整，主要是压缩成本的需要。

　　“过去我们一直是一路狂奔，很多问题即使我们感觉到了，但也来不及去修整，而现在给了我们时间，让我们把过去奔跑时候的不足统统找出来，认真梳理和完善。”虽然受到经济危机影响，但该公司相关负责人的态度相对乐观，他表示，神州租车目前正在客户俱乐部、客户反馈上下足工夫，比如，建立客户呼叫中心。

　　此外，神州租车还打算在冬天里出来觅食。规模小、各自为政是目前汽车租赁企业呈现出来的行业特点。公司透露，如果条件适合，神州租车也会考虑整合一些小公司。

　　钱智雅说，虽然目前最大的市场依旧是公司商务用车市场，但自驾车市场也开始逐渐升温。市场已经开始回暖，未来的前景广阔。