敞篷车特辑--再见秋风 多款敞篷车大搜罗

　　我们Cross敞篷

　　　撒哈拉奇兵

　　如果你憧憬豪华SUV的奢侈享受，牧马人要让你失望了。

　　作为越野车开山鼻祖，牧马人的越野能力不容小觑。但你必须接受模糊的转向、迟滞的油门以及高油耗。牧马人是最传统的越野车，前后悬挂系统均采用整体桥结构，前桥可以选装断开式横向摆臂，允许悬挂系统有更大幅度的上下行程……

　　清晨的空气很凉爽，几乎没有风，也没有飞舞的沙尘。卸掉顶篷，享受敞篷的乐趣，呼吸着清爽的空气。一鼓作气，在太阳完全直射前能走更多的路程……

　　文/吴鹏亮

　　总是街边的风景

　　瞠目龇牙的兽首门环、威猛曲折的披鳞蛟龙、飘逸吉祥的中国结同时出现，仅售几百元的北京产双龙三轮车，售价41万的MINI Cooper Clubman车身，在香港切割、在北京合璧……

　　MINI三轮是它的名字，全球仅有一辆。

　　它以人力驱动，无需消耗汽油、柴油，更没有任何排放；它没有门帘、车篷，乘客与车，都是街边的风景。

　　文/本报记者 吴毓

　　轮子粘在我的脚上

　　有人追求高人一头的视野，选择SUV；有人追求穿梭的自如，选择电动自行车。Segway PT不仅集结了上述优点，还能带我去另一个空间。

　　什么是Segway PT？它是一种无油门、无刹车、无引擎、无排挡、无方向盘的“五无”产品。“PT”表示“Personal Transporter”，即个人用交通工具。即使是平衡感很差的初学者，也能在两分钟内学会驾驶它，并且指哪儿到哪儿。

　　Segway自身有一定的高度，因此我的视野比驾车者和骑车者高出了30厘米左右。站在Segway上，我只要身体稍微前倾，车就会加速；身体后倾，它就会减速直至停车。想转弯时，我只需向左或向右移动“车把”就可以了。该车的转弯半径为零。驾驶Segway，就好像是将轮子粘在了我的脚上。

　　文/李殷