去兜风吧
兜风这个字眼,也只有坐在敞篷车之中,才能体会到它的意义。
SL 500是一款令人兴奋的车,因为它的历史可以追溯到1954年推出的“鸥翼”300 SL车型,“SL”最初只是作为“SPORT”和“LIGHT”的缩写,寓意也很简单:运动和轻量化。
今天,车重近2吨的SL 500显然不能冠名“LIGHT”,当重量和尺寸影响车辆的运动性时,奔驰采用更强劲的引擎克服物理的枷锁。
在京通快速的辅路边,我尝试在电动机精密的运转声音中将SL 500变成一辆复古风格的温情敞篷车。这个过程只花费了16秒的时间,比大多数电动硬顶敞篷车来得都要快。而此后发生的一切,让我真正感觉到与环境融为一体。
开着SL 500在路上飞奔,心情非常愉快,即使车速达到80公里/小时,只要升起侧窗,你照样可以和伴侣轻声交谈。当然也可以快意一下,将主动车身控制系统调至“运动模式”,将变速箱换挡模式改为手动,然后大脚踩下油门……耳边的细语顿时被风声充斥,掠过发梢的是一股“风暴”。
SL 500配备的ABC Sport运动型主动悬挂控制系统可以把启动和制动时的车身晃动降到最低。这套系统装有10个监视车辆状态的感测器,可以减弱转弯时车辆的横向晃动。高速过弯给人足够的信心,低沉却充满内力的轰鸣以及瞬间擦出的“胎叫”,很容易引来路人的赞叹。那种感觉,诞生于嘴角微微上扬的瞬间。
文/吴鹏亮
摄影/本报记者 王晓溪
品牌 奔驰
车型 SL500
中国MSRP(元) 187.4万
美国MSRP(美元) -
长度(mm) 4582
宽度(mm) 1820
高度(mm) 1308
轴距(mm) 2560
发动机形式 V8
发动机排量(L) 5.46
最大功率(kW) 285
最大扭矩(N·m) 530
0-100km/h加速时间(s) 5.4
0-200km/h加速时间(s) -
最高车速(km/h) 250(电子限速)
综合油耗(L/100km) 12.2
二氧化碳排放量(g/km) -
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