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所有人都知道保时捷的911系列是跑车中的活化石,即使第一个进入脑袋的念头可能是美国的那个“110”。
终于等来了911系列中的Carrera车型——4S Cabriolet。4表示四轮驱动,S表示运动版本,Cabriolet表示敞篷。
Carrera 4S Cabriolet采用排量为3.8L的发动机。DFI、VarioCam 升级版的运用,与PDK完美的结合——红灯变绿后,Carrera 4S Cabriolet直接弹射进入下一路口。从后视镜一看,并排等红灯的大哥刚刚通过上一个路口。
因为配备了四轮驱动系统,Carrera 4S Cabriolet缺少了后驱版本Carrera带来的刺激,但却给初体验者提供了足够的信心。稍加训练,“傻瓜”立马变成跑车达人。
当你高速过弯时,几乎感觉不到车辆的侧倾。因为此时车辆负荷发生变化——机械锁止后差速器增强了驱动后桥的牵引力。此外,悬挂系统的电子调节装置能够根据路况和驾驶方式主动调节各个车轮的阻尼力。Carrera 4S Cabriolet的动力转向系统则让驾驶者只需轻巧地转动方向盘,车身便听话地朝着驾驶者想要的方向前进,绝不拖泥带水。
以前只是听说,911是不朽的传奇。如今,我可以在自己偏爱的经典list加注——911,nine one one。文/李殷
品牌
车型
中国MSRP(元)
美国MSRP(美元)
长度(mm)
宽度(mm)
高度(mm)
轴距(mm)
发动机形式
发动机排量(L)
最大功率(kW)
最大扭矩(N·m)
0-100km/h加速时间(s)
0-200km/h加速时间(s) -
最高车速(km/h)
综合油耗(L/100km)
二氧化碳排放量(g/km)
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