超半数车商认为购置税优惠取消销量快速下滑

　　如果购置税取消，明年车市会怎样？超过一半的受调查汽车销售公司和汽车厂家都给出了极其悲观的答案：快速下滑。

　　统计显示，60%的受调查汽车销售公司认为购置税优惠政策一旦取消，明年车市将会迎来迅速下滑，只有10%的汽车销售公司认为车市会继续增长。

　　“中国不缺乏购买力，今年的市场已经很好地证明了这一点，缺乏的只是如何把这些购买力释放出来。”东风本田执行副总经理刘裕和此前表示。奇瑞汽车销售公司总经理马德骥也表示，“购买信心”对中国人买车很重要，“2008年车市下滑并不是大家买不起车，而是大家没有信心去消费。”

　　因而汽车公司最为担心的是，一旦车市出现下滑，终端市场价格“开闸”，反而导致购买者信心不足，持币待购。

　　值得一提的是，在1.6升以下排量轿车购置税减半的政策刺激下，该细分市场的销量增长成为国内乘用车整体销量的主要增长源。1.8升以下紧凑型车、中高级车等细分市场增长缓慢，形成今年车市独有的1.6升以下轿车和微型车独大的哑铃式增长结构。

　　在问卷调查中，50%的消费者期望购置税优惠政策能够覆盖至2.0升轿车，12%购买者甚至期望政策优惠惠及3.0升轿车，体现出2.0升紧凑型轿车和中高级车仍存在较大购买欲望。在相应政策刺激下，该区间销量仍有大幅提升空间。

　　在分析明年市场时，多数汽车公司和经销商还提到一个词：提前释放。“具备购买力的人群数量是相对固定的，今年提前把车都买了，明年一定会遇到提前释放的问题。”武汉万隆汽车销售公司销售总监胡敏说。

　　不过如果条件反过来，购置税优惠政策继续实施、并扩大优惠范围呢？预期仍不是特别理想。盖世汽车网总裁陈文凯分析认为，“由于今年购置税优惠政策已经对车市起到了较好的刺激效果，预计明年政府大幅扩大购置税优惠范围的可能不大。”考虑到透支消费的因素，明年即便继续实施购置税优惠政策，其对车市的刺激作用将明显小于今年。　

     策划内容：汽车购置税减半政策背后 得1.6L者得天下

               购置税优惠大限前夜 车市抢购潮涌动

               购置税优惠望延续 政策"组合拳"明年再发力

               购置税优惠只是权宜之计 拉动作用已不明显

    附表：“汽车购置税优惠政策是否应该延续”调查表：

　　1.公司是否受惠于购置税优惠政策而致使销量提升？

　　A，销量提升10% 4家 18%

　　B，销量提升20%~30% 7家 32%

　　C，销量提升30%以上 11家 50%

　　D，没有提升

    2.购置税优惠一旦取消，预计全行业乘用车销量将受何影响？

　　A，不受影响 2家 9%

　　B，下滑1%~5% 3家 14%

　　C，下滑6%~10% 4家 18%

　　D，下滑10%以上 13家 59%

   3.购置税取消预计将对贵公司造成的影响？

　　A，不受影响 3家 14%

　　B，业绩下滑1%~5% 11家 50%

　　C，业绩下滑6%~10% 1家 4%

　　D，下滑10%以上 7家 32%

   4.是否期望政府延长购置税优惠时间？

　　A，是，延长1年以上 6家 27%

　　B，是，延长2年以上 14家 64%

　　C，否 2家 9%