王剑璋:南汽今年最大贡献是解大众产能瓶颈

　　上海汽车公布三季报后，CBN记者专访了上海汽车（600104.SH）董秘王剑璋博士，他回答了最近外界关心的问题。

　　CBN：你对明年的销量怎么看，从三季度看，乘用车市场表现强劲，你觉得未来会出现波动吗？

　　王剑璋：我们对全年市场的判断是1340万辆左右，从我们对市场的预测，明年的增长会在15%。

　　对于四季度的销量，今年10月份从工作天数来看，要少一些，日均销量和9月相当。我们觉得“金九银十”差距不会太大，我们对四季度持续增长有了更好的信心。同时，不管国家政策如何变化，对四季度的增长都是起正面作用的。

　　CBN：在整个上汽业务中，南汽今年的表现如何，是否还处在“输血”的状态？

　　王剑璋：南汽今年最大的贡献在于，帮助上海大众度过了产能方面的瓶颈。上海大众南京基地的投产起到了关键作用。至于南汽的经营状况，现在最关键的问题在于没有能够大量销售的产品，随着新A级车在南汽投放，将逐步解决这个问题。

　　CBN：上汽权证的行权在明年1月初将进行，如果届时达不到行权价，上汽无法完成融资，会不会影响到投资项目？

　　王剑璋：我们发行了63亿的分离交易可转债，如果无法行权，还有我们在银行间市场注册了60亿元的中期票据，首期发行了20亿元。另外，公司在银行的授信额度比较大。上海汽车下面的合资企业，都是通过企业自身的滚动发展。因此即便不能行权，我们也做好资金方面的准备。

　　CBN：你提到的明年市场还要增长15%，包括上海大众和上海通用都在超负荷运转，这种情况下，我们在产能方面有没有新规划？

　　王剑璋：产能的情况，我们各个厂家通过工厂加班，线外时间维修保养，这样特殊的做法，使得产能从数据上看超过100%，今年不仅是我们，整个汽车行业都是如此。在产能方面，我们和合资企业都是非常谨慎的，不会盲目扩张。

　　CBN：有传闻称，上汽会在印度与通用汽车合作开设工厂，你如何回应？

　　王剑璋：我们主要的业务还是在国内，国外业务少得可怜，最主要的还是与我们所处的市场有关，一定是把最熟悉的市场做好。汽车产业仅作为区域性制造商肯定做不大，这样作为持续发展的公司肯定不行。中国以外的市场是我们一直关注的，要关注肯定是关注增长最快的地方，我们会把目光慢慢聚焦到增长最快的地方，寻找合适的时候，去实现我们全球化的目标。