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别吻我！先进智能防追尾技术应用大盘点

2009年11月13日07:59

来源：深圳新闻网-深圳晚报 作者：陈萌

　　繁忙的都市，拥堵的道路，追尾事故频发。毫不夸张地说，“追尾”是一种覆盖全世界的流行性病毒，是有车一族的常见高发病。只要你在开车，这种病毒就在车流中与你如影随形，稍不留神就会中招。更糟糕的是，感染这种病毒的后果可大可小，轻者损失钱财，重者车毁人亡。

　　资料显示，在中国，８０％以上的群死群伤恶性交通事故开始都是由追尾剐蹭引起的，而每年死于汽车追尾事故的人数高达数千。

　　自从汽车大量问世以来，人们就开始想尽办法遏制“追尾”病毒。政府制定交通法规，厂商投入大量研发资金，车主给爱车贴上类似“别吻我，我怕修”、“离我远点”的标语……遗憾的是，“追尾”病毒仍在车辆行驶的道路上潜伏，而且逐渐成为城市交通堵塞的罪魁祸首。

　　当然，随着科技的进步，这个“世界难题”正在慢慢得到破解。日前，在一个主题为“直达２０３０”的活动中，通用汽车为车主们描绘了未来城市交通的美好远景：车辆尾气排放、交通堵塞和交通事故都将成为过去时。通用汽车还在中国首次示范了其研制成功的追尾预警系统——Ｖ２Ｖ（车对车），这个号称“可以赋予汽车第六感”的Ｖ２Ｖ利用卫星导航系统精确定位车辆所处方位，并通过无线网络把所得信息传送到距离３００米以内的车辆上。当有车辆相隔距离超出安全范围时，系统会发出警报。

　　虽然国内车主开上配备Ｖ２Ｖ的汽车尚需再候些时日，但显然并不只是通用汽车在为预防“追尾”作努力。事实上，配备防追尾安全技术的各种汽车早已悄然在大道上行驶。有幸享用下面这些汽车界最新科技的车主们，可以轻松地向“追尾”病毒道声Ｂｙｅ－Ｂｙｅ！

　　沃尔沃XC60：

　　城市安全系统(citysafety)

　　这个能自动刹车的城市安全系统会在车速每小时３０公里以下时启动。如果前车突然刹车，城市安全系统判断有发生碰撞的危险时便会对驾驶员发出警示并对制动器进行预加压。如果驾驶员仍未采取任何行动，ＸＣ６０就会自动刹车。如果两车的相对速度差低于１５公里／小时，该系统可帮助司机避免碰撞。当两车的相对速度差在１５和３０公里／小时之间时，该系统可在碰撞发生前将速度降至最低。

　　沃尔沃ＸＣ６０上市后，国际媒体毫不吝啬地用“最安全的ＳＵＶ”来形容它。而在欧洲，一些保险公司纷纷为购买了ＸＣ６０的车主减免了保费，足以见得城市安全系统的实用性。

　　日产风雅：icc智能巡航系统

　　这套智能巡航系统可以通过导航仪判断车辆前方弯道大小，让车辆在进入弯道前自动减速，而驶出弯道后自动恢复预先设定的车速。而在自动维持车距方面，风雅采用了欧姆龙的红外线激光器，可测距离为１２０米。当探测到前车间距太小时，会给油门踏板以发力，控制车辆减速，同时通过警告和屏幕提醒驾驶员注意。马自达Atenza：后方车辆监视系统

　　当车速超过６０公里时，该系统会用雷达感知从后方约５０米处接近的车辆，通过车距和车速等判断是否存在追尾危险。如果系统判断存在危险，车内位于后视镜附近的警示灯就会闪烁，提醒司机注意。如果当时司机正试图换车道而打开了转向灯，那么除了警示灯闪烁外，还会响起报警音来发出警告。

　　雷克萨斯GS460：

　　预防碰撞安全系统

　　这一系统能够自动探测到车辆前方的障碍物，并随时根据障碍物的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性，然后在必要状态下第一时间对危险进行预警。系统通过自动整合一系列安全保护措施，包括预碰撞刹车辅助系统、紧急转向辅助系统和汽车动态综合管理系统，来尽可能避免碰撞。若系统最终认为碰撞不可避免，则会预先收紧前座安全带、启动刹车功能。

　　标致207：主动防追尾系统

　　东风标致２０７的刹车灯具有标致全球首创的防追尾系统，在紧急刹车时警告灯将自动点亮，可有效避免在紧急刹车时后车反应不过来的情况，是非常实用的防追尾装备。２０７的这套防追尾系统对紧急刹车的界定是经过科学推算并严格控制的，在减速度达到７ｍ／ｓ时气囊传感器将进行准确判断并发出信号。系统接收到信号的同时就会下达启动警示功能的指令，使后车驾驶员很容易看出普通刹车和紧急刹车的区别，并采取避让措施，从而最大限度地降低追尾事故发生的概率。