传说中的F 海外试驾Ferrari 458 Italia

　　传奇的精神

　　在达到与F430 Scudeira相近性能的同时，Ferrari 458 Italiaa更加文明，更加安静，驾乘更加舒适。在法拉利自家Fiorano赛道上，Ferrari 458 Italiaa做出了与F430 Scuderia一样的圈速：1分25秒！看看F430 Scuderia的标准配置就能理解我的惊呼：升级的引擎ECU，竞赛级别的车身动态控制系统和悬架，轮胎甚至用上竞赛专用的倍耐力PZero Corsa！而Ferrari 458 Italiaa脚踩米其林Pilot Sports轮胎就达到了F430 Scuderia的圈速，全靠巨额的马力和先进的电子控制程序。

Fiorano这条圣地般的艰难赛道，Ferrari 458 Italiaa却让我觉得出奇自信。因为我不怕跑不快，而是担心停不下来。但Ferrari 458 Italiaa用最简单的方式打消我的顾虑：超大尺寸的刹车盘，前15.7英寸/后14.2英寸的刹车盘可谓前无古人，CCM（碳纤陶瓷材料）的应用产生了比我预期多得多的刹车力矩。车身稳定控制程序在我驾驶时总能及时介入，让我的走线看起来与Dario Benuzzi（法拉利官方试车手）一样优美。我关掉牵引控制程序，稳定控制程序就会在车辆发生20或30度的漂移后才介入，不早不晚，那失控的一瞬间让我陶醉。我不顾工作人员的劝阻，勇敢地将稳定控制程序也关掉，果不其然，我可以自由的做出大幅度的转向过度听着侧滑时后轮的嘶叫，感受车辆无拘无束的狂奔，真就像骑着一匹猛烈但温顺的骏马。此时我却害怕撞车，所以不敢大脚油门了，只做出了一个较慢的圈速。离开Fiorano赛道，离开马拉内罗，我驾驶Ferrari 458 Italiaa驶向亚平宁山脉——那里才是法拉利的精神，流传至今的精神——舍我其谁！

 

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