研讨：薛旭、江锡祥、张世强探讨新商机选择

美国ADP公司东北亚地区副总裁江锡祥先生

　　钟师：另外江博士是做全球的管理，你对前期经销商的投资管理和风险回避，经销商的流程管理，有什么高见，或者你可否从操作的角度看待这个问题？

　　江锡祥：我讲两句，刚才举了一个例子，经销商集团在现今市场上利用这个契机，经销商都在积极运用我们的管理系统。而现在国内厂家选一些管理系统，大多数都为厂家服务。

　　刚才钟老师问我如何风险回避，就产品来说，我们的产品有财务模块，有各种主要的KPI报表，以及帮助经销商对各个品牌的管理，对地区管理以及整合管理。

　　薛旭：跟着老客户干或者选用新的框架，确实是经销商投资的问题。这个看起来很简单的问题，在判断上很难。如果跟着过去的品牌，这个风险比较小，但选择新的品牌，风险相对较大。因为新的品牌你不了解。

    我们必须看到，汽车经销商的利润很多是在厂家。在大背景之下，经销商选择品牌的难度非常大，核心问题是一定要看经销商的人才水平，如果没有高水平的人才，出现问题是早晚的事情。这个要看经营者的状态和策略，在中国的市场当中呈现发展需要。

　　钟师：今天上午有专家讲到二手车市场非常好，对汽车金融服务也很好，有关监管部门对这个保持一定的态度，特别想把这个事情做好。有关监管部门对这个问题不太了解，不太了解这个行业的变化，使得很多的经销商想做这个事情，却还是不能够做这个事情。

    我们又看到一些新的服务，一些模式，如丰田公司把G—BooK的系统引过来。这种模式跟着品牌走，服务它自己本身的东西，丰田的G—BooK不会给雪佛兰、凯迪拉克服务。作为服务模式，这也是有一点保有量。跟国外的公司合作起来搞新的政策模式，从服务上超越各个品牌。原本大家在技术和品牌都是大同小异的，通过IT的网络和卫星的定位全部结合起来，这个就看新的投资者愿不愿意做这个。

　　薛旭：我觉得确实也如此。我的理解，中国的经销商集团可能还不像我们所说的成熟市场经销商集团，因为在成熟市场的经销商集团有自己的品牌，有自己一定的特色服务，有一定的程序。大家去买车，都说买什么品牌车，却不说上哪儿买车。中国经销商集团可能还没有达到有自己品牌的意识。我希望以后听到在哪家经销商集团去买车，而不是到去买哪个品牌的车，因为经销商集团的牌子更大。