专访东风日产任勇：抢占未来竞争高点

　　2009年可以被视为东风日产第二轮增长的元年 。

　　 对于全年没有新车型发布的东风日产来说，即将过去的2009年并没有留下任何遗憾。10月14日，东风日产就提前两个半月完成了全年38.8万辆的销量目标。

　　 当2009年井喷式的增长过后，不少人对于明年车市走向感到担忧。对此任勇乐观地表示：“这一轮增长不会在2010年戛然而止，目前看来，国家的汽车扶持政策明年应该还会延续。中国政府正在积极推动消费拉动经济，汽车消费拉动增长是家电、地产或者衣食不能比的。”他判断认为：“一线城市换购，二三线城市第一次购车潮，两者叠加，可以将2009年视为中国车市第二轮增长的元年。”

　　 尽管形势大好，但任勇并没有沉溺于以往固定方式的增长，他率领东风日产在中国车业转向新能源汽车进程上迈出关键性一步，预计将在2011年发布电动车。

　　 在车展发布会上任勇宣布，东风日产将全面启动“绿色城市计划”，该计划以电动汽车导入为核心，通过与国内各个城市政府的合作，推动智能交通系统，同时积极参与社区生态环境的改善工作。

　　 “绿色城市计划”是国内第一个以汽车企业为主导、联手地方政府共同参与的电动汽车普及战略，它为电动汽车在中国的加速推广提供了新的发展思路和可执行方案。

　　 一位业内人士评价，东风日产此举不仅跳出了固有竞争格局，更是领先于其他企业抢占了未来竞争的高点。

　　 作为该计划最重要的一环，同步导入日产全球领先的电动汽车技术，是东风日产既定的发展战略。今年年初，东风日产宣布将于2011年导入日产电动汽车技术，随着该计划落实到位，这一进程开始提速。

　　 任勇介绍，“绿色城市计划”包括3部分。首先是与各地政府深入合作，推进电动汽车的导入。其次，致力推动智能交通系统。东风日产与北京市交通信息中心合作，应用“星翼”智能导航系统为车主提供实时交通信息。第三，继续坚持对社区以及社会交通、环境的绿色贡献。

　　 任勇告诉记者，为城市增添更多绿色，还城市一片蓝天，是每个汽车企业应尽的社会责任。“绿色城市计划”是东风日产电动汽车战略的深化和具体体现，是一个符合中国国情的、可执行的方案，它的展开将全面巩固东风日产在电动汽车领域的领先优势，并为电动汽车在中国的推广应用探索出一条新的发展道路。