配件褪色尺寸出现异常，4S店提供副厂件？

　　包装盒一片空白、配件发生褪色、尺寸有异常

    “4S店提供的配件，若是正厂件怎会装不上去？”日前，车主董先生来电投诉，对4S店装备的配件提出了质疑。

　　是什么事让董先生会觉得整车生产厂家制定的4S店没有提供正厂件？原来，董先生在去年10月发生了追尾事故，在事故中，对方撞伤董先生车辆的后保险杠外的拓展护套。随后，董先生将车辆送至位于龙吴路上的交运起亚店进行维修。经过保险公司定损，更换护套的金额为1800元。该店对车辆后保险杠进行了修复，并更换了保险杠护套。

　　谁知仅过了一个星期，董先生便发现新更换的护套有机玻璃板上印有车型的英文“Sportage”开始褪色。

　　多重现象招怀疑

　　“其实，不仅仅是因为英文字褪色，我才觉得这个护套有问题。在4S店更换时，我就觉得有异常了。”董先生说。原来，在去年10月，交运起亚4S店为董先生的车辆更换护套时，他发现护套的包装盒上没有任何有关起亚的相关LOGO或是文字。“盒子表面完全看不到任何起亚的标志，也没有配件的相关编号。我看到的就是一个表面空白的盒子，里面装着新的护套。”董先生表示，当时他便提出过怀疑，但是对方以该配件为升级版为由答复了董先生。“维修人员之后就把护套装在了车上，我想4S店出来的产品应该不会有太大问题，也就没有多考虑什么。”岂料，在更换完该配件仅过了一周时间，便出现了本文开头所说的褪色问题。这让原本心里就有疙瘩的董先生加深了怀疑。

　　于是，董先生再次驱车前往交运起亚店。在看到董先生后保险杠护套的褪色情况后，该店表示将为其更换出现字体褪色的有机玻璃板。然而，在更换新的有机玻璃板时，却发现尺寸偏长，无法嵌入护套。“明明是同一个配件，怎么会出现长短不一的问题？”有机玻璃板的尺寸问题，令董先生彻底失去了信心，“4S店最后竟然是将有机玻璃板磨掉一些，硬装上去了。说这样的配件是正厂件，显然难以让我信服。”

　　“正厂出品”异议多

　　为何最初更换的配件包装盒上没有任何起亚的相关标志？为什么同配件会出现如此大的尺寸问题？这个配件到底是不是正厂件？

　　针对这些疑问，记者与该店的赵总经理取得了联系。但对方表示不了解具体情况，转而介绍了当时接待的售后服务人员叶先生。他表示，董先生在去年10月更换的后保险杠护套的确出现了褪色的现象，可能是塑封不好导致褪色，该店也为其进行了更换。不过，为董先生提供的配件均由厂家供应，属于原厂件。至于有机玻璃板的尺寸问题，是由于现在店内使用的拓展装备都是新进的，在颜色、外观、包装上的确与董先生早些时候装上的那个护套有所不同。

　　然而，对于这位售后工作人员的解释，记者仍然感到疑问重重。

　　首先，根据记者从上海市汽车维修行业协会了解，一般来说，为了和副厂件有所区别，正厂件的包装上会标明产品的一些详细信息，如产地、配件编号、品牌LOGO等，而副厂件大多并不注重这些包装。因此，董先生在看到保险杠护套包装盒上没有厂家任何相关信息后，产生疑惑很正常。

　　其次，既然该配件都由厂家的产品配套商供应，自然应该是在同一个生产线上生产出来，为何会出现有机玻璃板尺寸误差，而无法正常装配的问题呢？

　　对此，记者进一步通过电话采访了该店行政部门的韩经理，对方表示，在了解情况后会尽快答复记者。但直到记者截稿时，仍然未接到对方的电话。同时，记者询问了上海其他起亚4S店，一位售后经理对记者坦言，拓展护套是装潢件，自己曾多次接到过一些配件生产企业来电推销类似护套装备的电话；交运店提供的到底是正厂件还是附厂件不好说，但从包装盒上看，正厂件外包装都会有起亚标识及LOGO。

    ■维权反馈

　　合格证错误，厂商不管？

　　王先生：王先生9月26日购买了一款自主品牌车型，隔天前往外省市上牌时，对方车管所告知他车辆铭牌与合格证不符，无法上牌，且车门框内破损。对此，王先生找4S店理论，要求对方解决问题。4S店两手一摊，表示责任不在自己，要和厂家商量解决。

　　反馈意见 经查，王先生所购车辆合格证编号缺少一位英文字母，4S店与厂家沟通后，为消费者重新更改了合格证，解决了上牌问题，对此消费者表示认同。

　　新车有划痕，怎样赔才合理

　　刘先生：9月28日，消费者刘先生在上海某4S店购买了一款10万元小车，并由对方代为上牌。11月初，刘先生在提车时，发现车辆保险杠上有划痕，怀疑车辆有碰擦，与经销商协商，对方仅同意更换新的保险杠，消费者则认为更换新车更为合理。

　　反馈意见 由于车辆已经上牌，且划痕并不严重，消费者要求换新车的可能不大。经过协商，经销商最终为消费者的保险杠免费喷漆，对此，消费者表示认可。

　　新车折腾4个月，终于提车

　　许先生：年中，许先生在一番精心对比后，决定购买一辆4万元的自主小车，并在上海一家4S店内支付了2000元意向金进行定购。一周后，因为听到关于车辆质量的种种传言，许先生对定购的新车产生了犹豫，遂决定放弃购买。但是经销商告诉他：“已经下定，不能退车。”一方吵着要退，一方坚决不肯。定车4个月后，消费者将商家投诉至消保委。

　　反馈意见 据了解，许先生定购的新车3个月前就已经到店，但因为其坚持退车要求，一直没有提车。经过协商，最终许先生在对车辆品质进行充分了解后，已经在近期提车。

　　退定承诺不干脆惹来投诉

　　徐小姐：徐小姐在一个月前订购了一款经济型日系小车，当时与经销商约定的等车时间为5周。但就在约定提车的前一周，经销商与徐小姐沟通称，由于厂家产能问题，之后的一个月之内都不会有现车到店。徐小姐觉得等车时间太长，决定改购其他车型，并与经销商约定时间退还定金，原本说得好好的退定时间，却因为经销商的原因一再拖延。气愤地徐小姐最终决定投诉经销商，要求对方尽快退款，并提出让商家赔偿其中产生的利息。

　　反馈意见 在了解了事情经过后，记者与经销商联系，对方承认由于工作疏忽一直没有能够完成转账，并承诺在三个工作日内解决问题。最终，消费者徐小姐拿到了退款。

　　保养项目做错，商家退款

　　张先生：本以为在4S店做保养可以很放心，但张先生却在为车辆进行4万公里保养时，遇到了烦心事。张先生投诉，他将自己的爱车送到4S店进行保养，并与4S店言明是4万公里保养，因为4S店服务一直很到位，张先生很放心地将车辆放在店内，并在保养后付清了所需各项费用。稍后仔细看了一下维修清单，才发现4S店保养项目与自己要求的不符：4万公里的保养4S店是按照3万公里标准进行的。张先生认为，4S店有欺瞒行径，要求对方退还收取的工时费和材料费。

　　反馈意见 4S店承认由于工作疏漏在维修保养时将项目搞错，为消费者带来不便。经过协商，同意退还工时费及材料费。