低油耗 首批1.4L车型公告合资产品居多

　　在工信部公布的“轻型汽车燃料消耗量”公告中，1.4L排量车型有15款，多以合资品牌车型为主，自主品牌只有爱迪尔和MG3两款车型，这15款车型的市区工况油耗区间为百公里7.7L~10.9L，综合工况油耗区间为5.9L~7.8L。

　　■低油耗 合资车型排前列

　　在工信部的首批公告中，1.4L的车子共有94个型号、9个企业的产品，在这些产品中以合资品牌居多，自主品牌仅有上汽的MG3和昌河的爱迪尔Ⅱ两款产品。其中，高尔夫6凭借百公里7.7L的油耗成为市区工况下最省油的车型，并且在综合工况油耗中排名第二，油耗为6L。

　　一汽大众产品战略部助理经理叶华明告诉记者：“高尔夫6油耗低是意料之中的，因为高尔夫6目前搭载的TSI涡轮增压缸内直喷发动机和DSG7速双离合变速器，在同级车型中处于领先地位，这套动力组合同样也搭载在速腾身上。”的确，在工信部的燃料消耗量公告中，速腾1.4TSI+DSG车型的市区工况油耗为8.1L，综合工况油耗为6.4L，油耗排名均进入前5名。

　　通过数据对比同一款车，我们就会发现，手动挡要较自动挡明显省油。以上海大众的POLO为例，其1.4L的手动挡市区油耗为8.8L，而自动挡的油耗就升到了11.1L.

　　技术是决定车辆油耗的一个重要因素，但不是唯一因素。因为我们通过对比数据，可以发现其实各个车系的油耗差距远不如我们印象中的那么大，至少在1.4L这个排量是这样。比如很多人都认为自主品牌因为技术问题会比合资品牌费油，但数据显示：MG3的1.4L手动挡城市油耗为9.3L，上海通用的1.4L乐骋手动挡也是9.3L。自主品牌爱迪尔Ⅱ手动挡的油耗是7.9L，比很多合资品牌的同排量车油耗都低。

　　在剥离了技术的影响之外，谁的车子使用的轻量化技术越多，谁当然就越省油；谁的质量越轻，谁也就越省油。除去技术和重量之外，如果哪一系车仍很费油，恐怕最大的影响就是人的因素了。

　　■变速箱是节油的关键因素之一

　　在1.4L油耗排行中，变速箱是影响油耗的关键

　　因素之一。排名靠前的一汽大众采用了技术领先的DSG双离合变速箱，而其他几款排名靠前的车型所采用的变速箱为手动变速箱和AMT变速箱，搭载AT和CVT变速箱的车型排名没有一款进入前五名。

　　为什么自动变速箱的油耗在手动变速箱之后呢？业内人士告诉记者，在发动机功率相同的情况下，自动变速箱会比手动变速箱耗油大，因为自动变速箱的换挡时机由电脑控制，其传动效率没有手动挡来得快。但实际操作中，新手驾驶手动挡车型也不一定比自动挡车型省油。所以，变速箱是车辆耗油与否的关键因素之一，但驾驶技巧也能影响到油耗的高低。

　　■真实油耗只能参考不能盲从

　　真实油耗目前已经贴在了新车最为醒目的地方，但对于消费者而言，这个“真实油耗”只是一个参考和指导意义。

　　一位不愿透露姓名的德系品牌4S店老总告诉记者：“司机们都知道，影响车辆油耗的因素有很多，包括发动机效率、驾驶环境、路况环境、个人驾车习惯甚至细微到风速的影响等。暂且不论检测机构的方法和测试环境是否科学合理，单就司机的驾驶水平一项就会出现多种油耗结果。所以燃油消耗量的公示制度也只是一个参考作用，其意义与厂家的理论油耗差别不大，只不过相对更接近实际使用值了。” 本报记者 樊远洋

　　1.0L以下车型 总体油耗较低

　　这次工业和信息化部公布的1.0L及以下排量乘用车共有250个车型，其中微型面包车占80%，而轿车只有54个，涉及13个汽车品牌的0.8L~1.0L微型轿车，分别是长安奔奔、长安铃木新奥拓、雪佛兰乐驰、奇瑞QQ3、瑞麒M1、夏利、比亚迪F0、哈飞路宝、昌河铃木北斗星、昌河爱迪尔Ⅱ、吉利熊猫、一汽幸福使者、江淮悦悦等。其中只有QQ3有0.8L排量的，其余皆为1.0L。它们的百公里综合油耗基本在5.8L至6.7L之间，其中低于此区间的是比亚迪F0为5.2L、江淮悦悦5.3L。此外，最值得关注的还有一款比亚迪混合动力车F3DM，综合油耗仅为2.7L。

　　■市区工况油耗 8升较为常见

　　平时大家可能认为微型轿车的油耗一定很低，但是在工信部去年12月31日公布的“轻型汽车燃料消耗量”公告中，1.0L及以下排量轿车的市区工况油耗并不是特别低，一般都在7.2L~9.1L之间，其中8L左右最为常见，这样的油耗与一些1.4~1.6L车型比较接近。

　　市区油耗是检验汽车耗油量的一块试金石，在1.0L车型中，比亚迪F0、江淮悦悦、新奥拓、夏利威姿V1、一汽幸福使者是比较省油的几款车，都在7.2L以下。其中比亚迪F0由于自身重量较轻，只有870公斤，因此市区油耗仅为6.2L~6.9L，还未上市的江淮悦悦也仅有6.7L。

　　而QQ3、奔奔、夏利N3、N5、昌河爱迪尔Ⅱ、熊猫、路宝、北斗星等车型油耗都在7.7L~9.1L，其中外形时尚的奇瑞瑞麒M1油耗最高，为9.1L，但该车自重是990公斤，比F0重了120公斤。

　　在该公告中，还可以看到，新奥拓、夏利N5、熊猫等新款发动机比老车型的油耗低，夏利N5的7.5L要优于新N3的7.7L和上一代夏利N3、夏利A+的8.2L；吉利熊猫1.0L在市区百公里油耗为7.7L，要低于豪情、美日之星和优利欧等“吉利老三样”的1.0L。

　　■同为1.0L　“升功率”相差18.5千瓦/升

　　汽车业内衡量一个发动机的好坏，“升功率”是个重要指标（即最大功率/排气量的值），一般50千瓦/升是目前比较先进的水平。作为合资品牌的新一代车型，新奥拓1.0L发动机的升功率为52千瓦/升，无疑是该级别中最好的；而另一款合资品牌的雪佛兰乐驰1.0L发动机为47千瓦/升。

　　自主品牌的新车也普遍比较好，奔奔MINI、夏利N5、奇瑞QQ3、比亚迪F0、熊猫、江淮悦悦，都是50千瓦或略高一些；其余车型都在48千瓦/升以下。最让人诧异的是昌河铃木北斗星1.0L、昌河爱迪尔Ⅱ1.0L、哈飞路宝HFJ7100E3，它们的升功率仅为33.5千瓦/升，是公告中最低的，说明昌河、哈飞旗下的1.0L发动机还有待于改进。

　　■1.0L以下自动挡车 油耗适中

　　这次公布的54款1.0L以下排量轿车中，自动挡只有三款，分别为QQ3AMT、新奥拓AT和比亚迪F3DM。QQ3、新奥拓的1.0L自动挡的市区工况油耗都在8.1L~8.4L，比较适中，并不是该级别中最耗油的。

　　而从市郊油耗来看，1.0L一般在4.8L~5.5L之间，说明小排量车在高速公路确实省油，其中大多数车型为4.8L或5.2L，最低的是比亚迪F0，只有4.3L，最高的是哈飞路宝1.0LHFJ7100E3，为5.8L，而昌河爱迪尔ⅡCH7101BE4、夏利A+都为5.5L。

　　目前，1.0L及以下发动机都是三缸的，而吉利熊猫等车型已经开始采用1.0CVVT(进气门可变正时技术)，这代表着小排量车的一种发展方向。相信不久的将来，小排量车的性价比将越来越高。本报记者 王安平

　　油耗标识解读

　　1.3L自主品牌表现出色

　　作为自主品牌车型比较集中的排量区间，1.3L排量可以说是自主品牌的“革命根据地”。这从车型数上可以看得清清楚楚：在1.3L的车型中，合资车型只有马自达2和福特新嘉年华；在进口车中也只有思域混合动力和铃木吉姆尼。但是在自主品牌这里，从长安奔奔、悦翔，到长城精灵、炫丽、凌傲、酷熊、迷你SUV；从吉利熊猫到江淮和悦RS；从海马2到华晨骏捷FRV，自主品牌可以说是“家家点火、户户冒烟”。

　　■美系品牌 油耗随势而降

　　以转子发动机作为看家绝活的马自达，在跟福特结盟之后在中国市场也做得风生水起。虽然没有搭载转子发动机，但马自达2的油耗水平也很可观，1.3L手动挡的市区工况油耗只有7.8L，而市郊工况更是低到了5.2L，综合油耗也达到了6.2L；而马自达21.3L自动挡的油耗，市区和市郊分别是8.4L和5.6L，综合油耗6.7L，油耗表现较为理想。

　　美国车以往给人的印象一直是油耗偏大，当然这不是美国车技术含量低，而是低油价把美国人宠坏了。在经历了油价过山车式的暴涨暴跌后，美国车也学乖了，从长安福特新嘉年华的油耗数据上看，“油耗高”的帽子已被福特扔进了太平洋。新嘉年华1.3L手动挡的市区油耗是7.7L，市郊油耗则是5.1L，6.2L的综合油耗已和马自达2达到了一个水平，显示出了美国车在燃油经济性方面脱胎换骨的变化。

　　■自主品牌 燃油经济性突出

　　长城汽车在自主品牌里面可谓是特立独行，长城旗下的轿车目前全部是两厢车，而且也只有1.3L和1.5L两个排量，用长城总裁王凤英的话说，那就是“走差异性的产品路线，在1.3L和1.5L区间，以最多的产品来获得最大的销售量。”而在1.3L排量这一区间，长城的油耗也的确可圈可点。长城迷你SUV1.3L手动版的油耗分别是市区8.6L、市郊5.6L，综合油耗则是6.7L，从数值上看已经与日系车不相上下。看来，长城的确在降低油耗上面付出了很大的努力！而长城凌傲CVT的油耗，则分别是市区9.8L和市郊6.3L，它与长城炫丽为同型号的CVT无级变速箱，的确要比普通的AT变速箱省油得多。

　　作为自主品牌微车的代表车型，熊猫未必是最好的，但肯定是外形最抢眼的。仿生学外观设计的熊猫，作为一款获得了A00级的小车，熊猫的油耗分别是市区8.7L和市郊5.9L，综合油耗则达到了6.9L，虽然数据并不很夸张，但是考虑到为了获得C-NCAP五星安全标准，熊猫选择了承载式笼形车身结构、前后保险杠及其加强梁、车顶和四门防撞钢梁，这一油耗水平显然已经难能可贵。

　　江淮汽车在2009年连续推出了多款车型，同悦RS的油耗分别是市区油耗7.8L、郊区油耗5.2L。而同悦RS的AMT车型，其市区油耗和郊区油耗分别达到了8.0L和5.3L，与手动挡车型油耗相差无几，燃油经济性特别突出。而海马旗下的海马2，市区油耗和市郊油耗分别达到了7.9L和5.8L，综合油耗则是6.7L，显然也是不错的水平。

　　■混合动力 节油之王

　　地球日益变暖已是不争的事实，但全球首脑齐聚的哥本哈根峰会，仍然无法为节能减排达成一致。不过，虽然我们普通人无法对国家政策产生影响，但可以从自身的衣食住行入手，为环保做出自己的努力。而本田思域混合动力，显然就是环保人士的最佳选择。

　　排量为1.3L的思域混合动力，其市区油耗只有5.3L，市郊油耗更是低到了4.4L，混合动力的节能环保效果的确非同凡响。可惜，思域混合动力版的售价高达26.98万元，而它的日本兄弟普锐斯价格也才便宜了一万元，高昂的价格，仍然是我们选择环保的最大障碍。

　　■实时四驱 SUV也省油

　　作为一款迷你型的SUV，铃木吉姆尼因为其圆润可爱的外形而被称为“越野大玩具”。不过，吉姆尼的越野性能可并不只是玩具那么简单，其搭载的实时四驱系统，加上190mm的离地间隙，足以应付一般的越野路面。虽然车身娇小可爱，但车内空间并不狭小，七尺大汉坐进去也并不逼仄。更何况，在拥有良好通过性的同时，吉姆尼的市区油耗只有8.9L，市郊油耗才5.8L，显然这一油耗成绩已是相当可观。本报记者 何霄