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修车惨遭“修理” 修车店忽悠大法总结

[我来说两句] [字号:  ]
2010年01月18日07:05
来源:四川新闻网-成都商报

  “天哪,差点就白挨一刀!”程冬(化名)提到自己那辆逃过一劫的车就感到幸运,“不,应该是我逃过一劫,整整少花了5万多元。”

  程冬的奥迪A6L去年国庆节出游时,一不小心车底撞到路面凸起,把变速箱壳体顶了个洞,这下自动变速器油全部漏光,只有“趴窝”等待救援了。

后来4S店把车拖回去检测后,一脸真诚地告诉程冬:“只有换变速箱总成了!”

  “要6万多元!没把我吓个半死。”程冬说,“后来想不通一个洞值6万元钱,就把车拖出4S店,找了一个有能力修自动变速箱的修车厂,结果只花6千多元换了个壳体,一下子少花了5万多元钱。”程冬现在还能回忆起自己当时的那股幸福劲:“当时还真有捡到5万多元的感觉。”

  “他不过是上了一些黑心4S店的当罢了。”一名修理厂资深专家说,“比这离谱的还有呢,比如汽缸盖油封漏油让别人换缸体的都有。”该人士说,修车就是一门技术活,很多人不懂,专业人士给你说一堆专业术语,把你说得一愣一愣的,你几下就懵了,相当好“忽悠”。

  记者搜集几个本报接到的典型案例,寻访了一些维修专家,归纳总结了几个修车店常用的忽悠大法,在此一一列出。都是前车之鉴,给车主们打个防止“忽悠”的预防针,或许能帮助你逃过不良修理厂砍过来的“快刀”。

  忽悠大法1

  以假乱真

  技法详解:这是修车界最大的忽悠技法。假冒伪劣产品和4S店卖的原厂产品价格可差数倍甚至上十倍,不光外面一些不良维修站会以假乱真,一些黑心4S店甚至也会到市场上进一些副厂件来充当原厂件牟取暴利,这类做法更有欺骗性,更不容易识别。

  前车之鉴:李先生的派力奥右前悬挂摆臂出现异响,考虑到该部件事关安全,因此特意打招呼要维修厂给自己换“原厂部件”。结果等维修站拿过来配件,李先生将其与拆下来的旧部件一比,发现这个新的“原厂件”做工远远比不上老件,因此产生了怀疑。后来他将这个部件拿到菲亚特指定维修站一检测,果然是个歪部件。

  破解招数:尽量找正规渠道,如到4S店购买原厂配件,并要求出具发票等凭证,万一买到歪配件后好索赔。车主也可以将部件与自己车上拆下的旧部件进行甄别,有比较就容易发现真假配件的差异。鑫万兴汽车修理厂负责人黄伟建议:其实部分配件可选用一些大品牌零配件商的升级配套产品,如豹王、电装的火花塞、博世的雨刷、更高级别的名牌机油等替代原厂件,它们其实也是很多汽车厂家的配套商,质量同样有保障,甚至更好。

  忽悠大法2

  夸大毛病

  技法详解:修车厂往往会很正经地告诉车主,这个车得了很严重的毛病,如果不修,或者不下重药,会有什么严重后果等等,让车主产生畏惧心理。这下修理厂就可牵着车主的鼻子走了,让你修这修那,让车主花了不少的冤枉钱。

  前车之鉴:车女士的富康一天夜里在小区里打不着火了,拧了半天点火钥匙,车辆仪表显示正常,但发动机却丝毫没有反应。打电话叫来经常光顾的那家修理厂的师傅,师傅很肯定地说:“启动机坏了,要换启动机总成,差不多1千元。”车女士对车一窍不通,但是人却很精明,打了个电话问懂车的朋友。朋友告诉她,可以看看启动机电磁开关坏没有,如果坏了,可以只换电磁开关。结果确实如此,车女士只花100元钱就修好了这个毛病,少花了不少冤枉钱。

  破解招数:如果自己不懂行,而且也没有学习汽车技术的欲望和天分,那么可以采取多问的原则,遇到修理厂所说的大问题时,问问其他修理厂或者懂行的朋友,说不定你会发现,你的车不过是很轻的“感冒”而不是“肺炎”。

  忽悠大法3

  漫天要价

  技法详解:因为很多车主不懂车,甚至懂车的车主也多半不懂零配件市场行情,所以维修厂很容易给你高开一个价格,你也就云里雾里,不知是高是低了。更何况一些精明的生意人还很会捡了便宜又卖乖,说因为你是常客给你打个9.5折云云,让你还感激不尽,实际上却被痛宰。

  前车之鉴:家住海椒市街的杨女士的老款宝来,因为发动机故障灯常亮,把汽车送到修理厂检测。修理厂看了后,告诉她是电脑板有问题了,要更换,工时费加材料费需要4000元左右,这还是成本价。杨女士不信,就没修,随后找到一家修电路的修理厂,结果小工把一些线路接头拆下紧了一遍后,故障消除,一分钱没收。

  破解招数:一些修理厂草草检查一番,或者根本就没检查就判定车辆故障,看似很专业,其实很草率,轻易相信他们就很容易上当受骗。商众车主服务机构专业服务人员穆先生提示车主:修车到正规的修理厂维修、索要修车凭证、取回换下来的旧件,都会给你多一些保障。在你发现上当后,需要打官司告黑心维修厂时,你也有证据。

  忽悠大法4

  只修不治

  技法详解:修理厂拿到坏车,只管闷头修,也不管方法是否科学、药下得是否正确,可能忙活很久后病没治好,甚至还越来越重,车主既耽误时间又浪费了金钱。而修理厂还会推脱说你这车已经病入膏肓无药可治了,结果钱照收,还振振有词:这不怪我技术差,只能怪你车太“孬”。

  前车之鉴:一辆奔驰S500,因为空调不制冷,去了三四家维修站、换了三四个原车件,还是没有治好病,前前后后花了5万多元。后来到了一家技术比较牛的厂家,三下五除二找出了毛病,就是空调线路有问题,控制电脑也坏了。经过车主同意,换了一个原装奔驰的拆车件上去,车主花1.3万元就治好了这个疑难杂症。

  破解招数:有病直接找专家,这比找了很多江湖游医却治不好病更省钱省事。六通汽车的罗刚表示:很多维修厂有自己的特色门诊、专家门诊,其技术力量不一定比4S店差,通过它们维修既可以省事不少,也可以省钱。本报记者 王飞

  

(责任编辑:小迈)

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