改变中赢得掌声 深度试驾东风雪铁龙C5

编辑:刘晓科

C5比我想象的个头要大的多，斜45度看C柱及其下面很有张力，带有一定肌肉感，车身比例协调、自然；内饰整体造型感觉很像德国车，但细节让你知道法国人是多么有想法。底盘过滤北京不算平整的道路时，有韧性又很整，完全保留了欧洲底盘的特点，驾驶起来很踏实。总之，这部车子让我找到了久违的纯种欧系车表现，同时在这个时代它在这个级别有点属于珍品了。 [全文]

编辑:余建约

总体印象中C5的动力强劲、音响效果令人印象深刻、静音感觉良好；底盘的柔韧性非常优秀，尤其是过减速坎的时候，震动过滤充分，毫无疑问，这个是雪铁龙的独门暗器；导航的操作稍显复杂，喇叭按键稍微有些小，一开始不怎么适应，方向盘中控面板功能强大，基本上能够完成大多数的操作，有利于提高驾驶安全性；保养成本低，15000公里保养一次，日系和美系车一般是5000公里保养一次 [全文]

编辑:多玛

C5在通过井盖和减速坎时的舒适不容质疑；中央保持固定的方向盘，可以装置更能保护驾驶员胸部和头部的安全气囊，安全性进一步增强，其上更多的操作按钮，不需要移转视线，可做各种操作，也由此再次印证：这是一部驾驶者之车。 A柱的更倾斜、后挡风的独特设计、坚持原则的变速箱设计、多次完美的高速转过一个又一个弯路。从感觉平淡，开始变得接纳，然后开始喜欢这部车。 [全文]

编辑:马春成

C5汲取了众家之所长，无论是车身设计、还是驾乘的舒适性、操控性、也或者是生产中的用料、做工等方面，都达到了同级车中的优秀水平。这次C5的车身设计没有再次追求特立独行，“大众化”的路线会让它更有市场前景、更容易被大众所接受。底盘的柔韧性在一般的公路上也有着上佳的表现。宜家宜商、舒适兼顾运动的C5正为我们带来一种全新的体验，一种全新的选择。

编辑:贺宁

作为雪铁龙的中级车，我们在C5上能够明显感觉到与雪铁龙其它级别车的不同，这一点从提示音上就能听出来。V6发动机被法国人调整的很舒缓，内部也没有针对国内消费者的需求做出太大的妥协，表现出法国人的坚持。