薄科满:望各部委相互协调 多方面扶持汽车金融

　　众义达事件仍在调查中

　　主持人：除了一些个人的贷款用户，我们还有一些对经销商的贷款业务，而经销商的资金链是比较脆弱的。

　　薄科满：刚才你提到的经销商的资金链会比较弱，看你跟谁比，据我所知，中国的经销商还是有很多的现金的。说到经销商的融资，我们知道对于经销商来讲，他的资金需要有三方面，一个是投资，经销商要投一个店需要很大的成本。还有流动资金的成本，他平常运作、人员开支这一块的资金需求。还有一块是进货，跟厂家买车。目前我们最活跃的就是在经销商库存车这一块。对于我们来讲，怎么去控制经销商风险，我们首先要看经销商的资质和他的信誉，所以我们做经销商融资、库存车融资，我们还要看我们的车子在哪里，这是我们控制风险最重要的手段。

　　主持人：在一年前，很多经销商的经营都遇到很大的困难，包括在您公司进行融资的众义达，那个事件我们的处理过程是怎么样的？

　　薄科满：这个事情还在继续调查，整个的事件并没有结束，我们还在继续调查过程中。我们有很多的耐心去解决这个事情。

　　主持人：接下来会怎么处理这个事情？这个事情也过了很长时间了。

　　薄科满：这个事情到现在为止已经快一年了，就像我刚才提到的个人客户影响。对于一个很诚实的客户，我们有一个很诚实客户的解决方案。对于不诚实的客户，我们会有一些方案去解决这个事情。对于众义达这个事件，我们还在继续的调查，我们也希望能够让所有参与，或者说整个事件相关的单位都能得到一个比较好的答复，我们也在努力的去协调这个事情。

　　主持人：通过这个事情我们也会看到，在发展的过程中也会遇到很多的波折。您觉得目前中国的汽车金融市场还有哪些制约的因素在影响着这个行业？

　　薄科满：我觉得没有什么影响，我们汽车金融汽车做的是风险业务，做风险业务就意味着你要承担风险，就意味着有的时候你要承担损失。如果能够避免这种事情也是好的，如果不可避免，你也要往前走。在中国我们不是第一个产生问题客户的公司，大众汽车集团也不是第一次碰到这种事情，这些事情都不会阻挡我们前进的脚步，我们也不会因为这个个案而停止脚步，我们会继续往前走。

　　主持人：那么以后公司在客户的质量和日常的管理和评估上会不会有更严格的标准或者措施出来？

　　薄科满：我们严格了一些风险控制的措施。

　　主持人：比如？

　　薄科满：我们会让我们相关的工作人员更多的去轮岗，把一些政策作出调整。我们严了一点点，但是比起我们同行来讲，我们还是有很多的灵活空间。就像我刚才说的一样，我们还是中介人，厂家、经销商和汽车品牌之间的。对于我们来说，车本身就是最好的抵押物品，前提是只要客户是诚实的，车子是在的，我们的风险就是合理的风险。