付于武：汽车强国最主要标准是掌握核心技术

    2月28日，中国汽车工程学会秘书长付于武接受搜狐汽车采访时表示，目前世界上能够被称为汽车强国的主要是德国、美国和日本三个国家。

　　所谓的汽车强国，包括以下几个标准：有几家大型国际化汽车公司，有世界知名的汽车品牌，掌握汽车工业的核心技术，在本国和国外汽车市场都有很好的表现等等。

　　不过，汽车强国最重要的标准还是掌握汽车工业核心技术，只有掌握了核心技术，缩小了与世界公认的汽车强国的技术差距，才有望最终发展成为汽车强国。

　　至于其他的一些标准，比如成熟的汽车文化、自主品牌汽车产品占国内市场的多数份额、全球化经营等等。付于武认为，只要掌握了核心技术，就具备了满足其他一些汽车强国标准的可能性。

　　付于武说，核心技术包括传统能源汽车技术和新能源汽车技术。

　　那么，中国何时能够建成汽车强国？付于武说，1992年，中国汽车产销历史性的突破100万辆，完成了很多老汽车人的夙愿。从100万辆到1000万辆，中国用了17年时间。从现在到中国成为汽车强国，应该不会比17年更长。

　　对于中国如何建成汽车强国的提问，付于武表示，政府层面，要有对汽车产业强有力的支持和扶持措施，各项国家政策要将汽车产业作为支柱性龙头产业加以扶持，这也符合国际趋势，一些汽车强国都是政、产、学、研一起合作，促进汽车产业的发展。

　　第二方面，全社会要呼唤、要培养一批有抱负、有作为的企业家来发展建设中国的汽车工业。这些企业家要拥有国际视野，要将做大做强中国汽车产业作为奋斗的目标。可喜的是，目前在汽车整车和零部件领域，中国已经出现了一批有抱负的企业家。

　　第三，工程技术人员要突破产品开发技术和管理技术。明显的技术差距仍然是中国汽车产业的软肋。要掌握核心技术，就要培养一大批工程技术人员。所以说，人才培养和研发队伍的建设是建设汽车强国的根本。

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