大众年会 高层聚首 笑看2010年中国市场

　　在2010年大众汽车集团年会的前一天晚上，大众集团的各位高层都出席了，大众之夜的一个酒会，各位高层在与不同媒体之间进行交流，但最热闹的要算的上是中国这个阵地了，集团高层驻留时间之长，交流之热烈，外国媒体围观之久，成为了大众之夜的焦点，席间，大众集团的首席执行官文德恩先生、大众品牌技术研发董事哈肯贝格先生以及大众汽车品牌负责销售、营销和售后服务的董事Christian Klingler先生都接受了来自搜狐汽车的提问。

　　文德恩：大众汽车集团的多品牌战略是完全成功

　　搜狐汽车：通用汽车因为操纵众多品牌而失败，他们可能渐渐放弃多品牌战略。大众汽车集团也是一个贯彻多品牌战略的大型汽车集团，请问大众汽车集团的多品牌战略算是成功的吗？

　　文德恩：我觉得大众汽车集团的多品牌战略是完全成功的，我可以告诉你为什么是成功的。因为每一个品牌都有自己的开发部门、生产部门、设计部门和销售部门，也就是说每一个品牌作为一个整体，可以独立地在市场上站住脚。比如兰博基尼，它虽然规模不大，但是它在意大利有一个总部，在意大利有自己的设计车间，它的团队非常认同兰博基尼这个品牌，这就是兰博基尼。当然我们也会充分发挥品牌之间的协同效应，我们这样做已经几十年了。

　　在中国，你也可以看到，长春有一个独立的奥迪团队，上海有一个独立的大众汽车团队和一个独立的斯柯达团队。这正是我们所谓的多品牌战略的核心特色。比如说你到长春去，会看到有些员工戴的徽章是四环的是奥迪标志，有的戴着大众汽车的标志。你到北京去，，会看到大众汽车有专门的负责人，奥迪和斯柯达也有各自专属的负责人。

　　搜狐汽车：大众汽车跟铃木的合作，什么时候会在中国市场有所体现？和比亚迪的合作进展如何？

　　文德恩：我们目前持股铃木20%，现在的主要工作是让两个团队互相适应，互相取得信任。在完成这一步以后，我们会实施下一步计划。我们在电动汽车所用的电池领域有多个合作伙伴，比亚迪是其中一个，还有日本的松下、三洋和韩国的三星。

　　搜狐汽车：大众汽车集团和比亚迪的合作是不是已经开始了，是否已经向比亚迪采购电池了？

　　文德恩：现在还属于技术合作阶段，目前由比亚迪提供一批电池，我们在进行测试。

　　搜狐汽车：电池测试的结果如何？据说比亚迪已经被大众汽车集团放弃了？

　　文德恩：在今天这个场合，我不会就测试的结果发表什么谈话。我只能说，我们跟比亚迪管理机构的会谈是非常好的，我有充分的理由认为，比亚迪在电化学、解决汽车电池问题上，他们了解到了真正的诀窍。

　　搜狐汽车：谢谢！