价格战空间变小 车险扭亏还靠服务比拼

　　“随着商业车险信息进入平台后，价格战的空间变小，保险公司转向以服务竞争为主。”上海保险同业公会一副秘书长3月10日在平安代步车服务启动仪式上表示。

　　自从去年7月上海商业车险信息全部进入“上海市机动车辆联合信息平台”并对部分费率浮动实行统一的行业标准后，投保车险需要通过保险公司登录车险平台进行信息查询、比对和确认后，才能签发保单。

　　推行该平台的初衷之一是为了改变车险业务亏损的窘境。业内人士称，上海财产险公司有33家，其中24家经营车险业务，市场份额的竞争十分激烈。据上海保监局统计，2009年上海车险保费收入89．76亿元，同比增长16％；业务承保利润率为－6．02％，亏损金额高达数亿元。平安、大地、天平、安邦等财险公司实现车险承保盈利，但亏损公司的数量在业内依然占多数。

　　据分析，上海车险市场的经营情况有明显改善，其中，车险赔付率和费用率双双下降。2009年全市保险公司车险业务赔款支出57．96亿元，同比增长10．83％，增速较上年同比下降40个百分点；全市1495家车商实现代理手续费收入4．54亿元，手续费水平为13．37％，较上年同期下降1．12个百分点。不过，由于“历史包袱”沉重，不少公司还未摆脱亏损困局。到去年，上海车险已连续7年整体亏损。

　　若延续价格战，降低新业务的利润率，车险市场整体扭亏的道路更加漫长。随着价格战走进“死胡同”，各保险公司开始改打“服务牌”，重点改进理赔服务及提高增值服务含金量。而在此前，理赔难在很大程度上损及保险公司的形象。

　　车险服务的改善受到监管部门的重视。上海保监局财产保险监管处副处长杨颖群10日告诉媒体，今年将重点提升车险理赔服务质量，突出“快捷、便利、周到、真挚”。本月起上海各保险公司向签单客户派发车险理赔服务手册，促进全行业明明白白为客户提供服务；今年将对全行业的结案率和结案周期进行排名，下半年还将对车险增值服务进行评比，加强车险理赔承诺服务到位的社会监督。

　　一个较为明显的变化是今年以来的车险理赔变得快捷。针对1万元以下理赔占比较大，沪上多家保险公司缩短车险小额理赔的时间，有的将万元以下案件理赔结案时间从3天缩短至1天。

　　平安财险此次还率先推出代步车服务，对上一保单年度未出险的客户，免费提供单次最多长达10天的代步车辆使用权，此举解决了客户出险修理时的出行困难。如果按汽车租赁公司的价格，普通会员租赁长城炫丽的日租金是188元，按一辆车修理3至5天来计算，免费代步车可给客户带来不小的实惠。

　　业内人士称，保险产品若深陷价格战不能自拔，势必因利润有限而降低服务质量。由价格战改打服务牌，可以提高车险的服务质量，突出保障功能，使消费者受益。服务是一种软实力比拼，是良性竞争，有利于车险行业尽早扭亏为盈。