雷诺-日产与戴姆勒结盟背后12年历程回顾

　　搜狐汽车讯 今天下午，雷诺-日产联盟与戴姆勒公司达成交叉持股协议，雷诺-日产将拥有戴姆勒3.1%的股权，而戴姆勒则将分别持有雷诺与日产各3.1%的股权。

　　我们将以时间为轴，回顾过去12年以来戴姆勒、雷诺与日产完成的重大交易，厘清三家公司是如何一步步走到了一起：

　　1998年 豪华车生产商戴姆勒-奔驰集团通过股票交易的形式收购了克莱斯勒公司，交易总价约为400亿美元。

　　1999年 日产与雷诺达成了总价值为54亿美元的联盟协议，日产将公司的实际控制权交给了雷诺，同时得到了现金。当时日产负债累累，雷诺通过交易掌握了日产近37%的股份。

　　2002年 日产购入雷诺15%的股份，以进一步巩固双方的合作。雷诺所掌握的日产股份也由36.8%增长至44.3%。

　　2007年 戴姆勒结束了与克莱斯勒持续了九年的合作，将手中绝大部分的克莱斯勒股份转让给了Cerberus资本管理公司，该公司获得克莱斯勒80.1%的股份。

　　2008年2月 雷诺斥资11.7亿美元，购得AvtoVAZ公司25%的股权，试图振兴已经过时的拉达品牌。

　　2009年2月 在金融危机的大背景下，法国政府决定分别给予雷诺以及PSA标致雪铁龙30亿欧元（约合38.9亿美元）的贷款。

　　2009年4月 戴姆勒与克莱斯勒、Cerberus资本管理公司以及美国退休金福利担保公司达成协议，放弃了所持有的克莱斯勒19.9%的股权。

　　2009年5月，戴姆勒掌握了美国电动汽车生产商特斯拉汽车公司10%的股权，扩大了自己在低排放与零排放汽车市场中的份额。

　　2009年7月 德国《Manager-Magazin》杂志报道称，戴姆勒计划与雷诺就Smart品牌的一款小型车进行合作。宝马公司的一位董事会成员对德国《WirtschaftsWoche》杂志表示，宝马与戴姆勒将扩大在购买汽车零部件方面的合作。

　　2009年8月 日产与克莱斯勒放弃了车辆供给项目。2008年，两家公司达成协议，决定克莱斯勒将向日产提供一款皮卡。同月，华晨汽车表示，华晨汽车控股公司的母公司与戴姆勒进行了协商，计划在中国建立生产特殊用途车辆的合资企业。

　　2009年9月 中国电动汽车制造商天津清远电动汽车有限公司与戴姆勒进行协商，双方计划开发一款电动车，由戴姆勒在中国东南部的合资企业负责生产。

　　2009年11月 普京前往法国，表示雷诺将承诺向AvtoVAZ提供3亿欧元（约合4.478亿美元）。普京还表示，AvtoVAZ与雷诺计划在俄罗斯远东地区生产日产汽车。

　　2009年12月 雷诺首席运营官帕特里克-佩拉塔称，雷诺正在就合作事宜与戴姆勒及其它公司进行磋商。

　　2010年1月 拥有雷诺15.01%股权的法国政府反对雷诺在土耳其生产Clio 4紧凑型轿车的计划，试图干预雷诺的决定。

　　2010年3月 戴姆勒计划与比亚迪开发电动汽车，显示出戴姆勒为了在零排放汽车市场占据一席之地，需要依靠其它公司的帮助。同月，戴姆勒出售了所持有的印度塔塔汽车公司所有的股份，获得4.29亿美元。《金融时报》报道称，戴姆勒与雷诺进行了会谈，涉及到置换股权的问题。《日经商业日报》称，日产与戴姆勒进行了会晤，准备从戴姆勒公司购买大型发动机。

　　2010年4月 雷诺-日产联盟与戴姆勒达成了股权置换协议。法国工业部长Christian Estrosi 表示，法国政府已经批准了交易。交易的细节于4月7日在布鲁塞尔公布。