长沙车市火爆全年 自主品牌频推新车抢市场

2009长沙汽车消费调查白皮书

《中国主流城市汽车消费白皮书》由中国主流媒体汽车联盟联合发布，搜狐汽车整理！

　　2009长沙车市从年头火爆到年尾

　　对于过去的2009年，每个人对生活的评价有N种，有惊喜，有幸福，有伤心，有纠结。

　　“车型资源紧张”“优惠幅度缩小”“加价”“排队”……这些词汇频频在2009年的车市出现，也让经销商赚得盆满钵满。而购置税减半、汽车下乡、以旧换新、汽车重组等政策的出台，也让去年的车市，在政策的刺激下，爆发出巨大的能量。根据中国汽车工业协会数据显示，去年1到11月份，中国汽车销量超过1200万辆，预计全年将超过1300万辆。

　　如果你还有印象的话，在去年7月本报推出长沙车市中报的时候，对于下半年车市的“向左走”还是“向右走”曾引发了许多人的讨论，不少人担心由于上半年的提前释放，下半年车市将趋于平缓。而如今车市用销售数据打消了人们的忧虑，长沙车市继续创造了新高。根据长沙市交警支队车管所的数据，2009年1月1日-12月31日，长沙市新车上牌总数为131049台，长沙市年度上牌总数首次突破10万台，月均上牌量突破了1万台。与去年同期相比，增长幅度达到63%左右。去年下半年，长沙市新车上牌达到71348台，离2008年的全年数据仅相差不到1万台。

　　在全力打造的2009长沙车市年报中，我们将告诉你，2009年全国车市经历了怎样的疯狂，哪些政策起到了推波助澜的作用，哪些车型是长沙人最欢喜的车型，哪些新车成为了年度黑马，哪些企业成为了最大的赢家，2010年车市如何走向。已经发生的，我们带你一起去总结；即将发生的，我们给你最权威的预测。

　　自主品牌年亦守亦攻

　　80后的小敏是长沙市公务员，去年9月份，刚刚毕业1年半的她就买了比亚迪F0。这车是她父母支持买的，因为小敏的父亲有一天在街上看到了F0，感觉挺漂亮。

　　2009年，你一定会惊讶于自主品牌的表现。他们在兼并重组中频频出手，无论是腾中收购悍马，还是吉利收购沃尔沃；他们在市场销量中捷报频传，无论是市场占有率的提升，还是销量的飞速增长；他们在取得成绩后华丽转型，从当初的价格取胜，到如今的产品制胜。

　　1.销售大赢家

　　“去年店内的销量达到了3000台左右，与2008年同比增长了214%，相当于2007年和2008年的总和。”湖南广瑞汽车奇瑞4S店总经理黄问一告诉记者，消费者对自主品牌的认可度越来越高。

　　根据长沙市交警支队的数据，2009年奇瑞的上牌总量为4028台，是2008年的2.3倍;比亚迪的上牌总量为5637台，是2008年的2.9倍。

　　在长沙新车上牌统计中，比亚迪F3以3702台一跃成为单品牌车型的第2名，仅比冠军少100多台。而在乘用车厂家的排名中，比亚迪、奇瑞和吉利都进入了前十强，名次分别为5、8和10，与去年相比，不仅新增了吉利入围，同时名次也有所提升（去年比亚迪和奇瑞分别为9名和10名）。

　　实际上，集中在经济型车领域的自主品牌成为了2009年车市的最大赢家。中汽车协的数据显示，去年我国自主品牌共销售乘用车457.7万辆，占总量的44.3%，同比提高4.38个百分点。此外，自主品牌的车企都实现了高速增长。

　　2.自主品牌华丽转身

　　奇瑞A3成为奇瑞汽车的品质转型之作，吉利、江淮、长城等推出了不少精品车型……最近两年，自主品牌纷纷开始走向品质的道路，凭着时尚个性的外形以及出色的性价比，虏获了不少年轻人。而根据J•D•Power亚太公司公布的去年中国新车质量研究SM报告显示，中国自主品牌与国际品牌之间的新车质量差距从2000年的396个PP100下降到2009年的116个PP100。

　　2009年，不仅是中国车市创造奇迹的一年，也是中国自主品牌汽车转型之年。特别是代表第三代自主汽车的吉利熊猫和帝豪、比亚迪G3以及江淮和悦的诞生，标志着中国自主品牌开始脱胎换骨，真正迈进品质之门，有了与合资车或进口车一争高低的底气。这三款车型的外形设计已经突破了以往单纯模仿的路线，更多地融入了自己品牌的设计灵魂。

　　3.频推新车抢占市场

　　“奇瑞推出的新车太多了，我都分不清车型。”一位与奇瑞打过不少交道的汽车圈业内人士感叹。去年，奇瑞推出了24款新车，而今年，奇瑞还将推出12款全新车型。

　　虽然已经过了“多生孩子好打架”的时候，但自主品牌推出的新车速度还是远高于合资品牌企业。据中国汽车工业协会数据，去年我国新车上市数量创历年最高，各企业累计上市新品牌221款、327个品种，比2008年多出114款；其中，自主品牌上市新车120款，比2008年多出83款，而日系、德系和美系车企分别上市新车40款、24款和18款。

　　而今年，自主品牌确定了更高的销售目标。新年伊始，比亚迪高调宣布了80万辆的产销目标，并将推出L3、I6、G6、S6、M6等5款全新车型；去年江淮乘用车取得了12万辆的销量和增长100%的成绩，2010年目标锁定在30万辆；长城汽车将推出5款全新主力车型，目标锁定38万辆，同比增长70%。

　　SUV比轿车还受宠

　　中国车市正掀起一股SUV热，且有越演越烈之势。数据显示，2009年，SUV全国销量同比增长率在乘用车细分市场位居首位，达到49.7%，高于轿车的增长。而长沙市场上牌数据也显示，进口起亚狮跑的销量就达到700辆，而东风本田CRV也以1448辆的成绩单让人惊叹。

　　业内专家预测，随着更多全新SUV投产，2010年SUV市场将有更新突破，增长幅度还会高于轿车。

　　1.低中高SUV全面受宠

　　一汽丰田RAV4想提车要加价，新索兰托全系加价销售，广丰汉兰达订单排到了5月份以后，提现车要加装几万元装饰，就连高端豪华SUV凯迪拉克SRX、路虎揽胜订单都已排了好几个月……新年伊始，4S店就传来SUV倍受市场追捧的信息。

　　准车主曾先生2009年7月份本来打算买一辆雷诺科雷傲，由于当时车行没有现车，订车需要交上万元定金，但等了几个月都没有获知提车的确切消息，最后加价买了辆自己早已看中的汉兰达，“想想虽然价格贵了很多，但是一咬牙，还是选择符合自己个性需要的车算了。”

　　在中高端、豪华汽车需求方面，长沙一直表现抢眼。近年来，随着SUV的流行，豪华轿车领域的消费者纷纷将视线转移。正因为此，2009年雷克萨斯、奥迪、斯巴鲁、路虎、凯迪拉克等高端品牌SUV车型在长沙收获颇丰，多款车型出现货到即被抢购现象。

　　2.多款新车集中上市

　　SUV热销态势，让汽车厂商对今年更有信心，纷纷推出新车型。

　　从合资车来看，记者从汽车厂家获得的消息就有北京现代IX35、上海大众途观等。作为第一款国产德系SUV，而且是大众旗下的SUV，用千呼万唤始出来形容它绝不为过，从首次亮相到揭晓中文名，途观用了将近两年时间，以至于最后引入国产的已经是中期改款车型。现在，途观光是积攒的超强人气就足以令竞争对手胆寒。

　　自主品牌也纷纷推出旗下首款SUV车型，比亚迪S6、吉利全球鹰GX718、海马S3等主流自主品牌厂家多款SUV车型将陆续上市。此外，江淮、力帆、东风风神、风行景逸等也计划年内推出旗下首款SUV。自主品牌在SUV市场准备大干一场，预计在中端SUV市场独领风骚的日韩品牌也不会无动于衷，推改款、出新车将忙得不亦乐乎。

　　3.未来空间更广阔

　　北京现代湖南华运达4S店总经理蒋利民说，随着越来越多的人将拥有第二辆车，越来越多消费者喜欢选择去郊外游玩等，未来SUV还有更广阔的市场，未来性能更好、排放标准更高的环保SUV将有更大的发展前景。

　　“普通轿车一般销售占总利润的5%左右，售后服务却很多，而高端SUV相对来说，销售利润却要高于这个占比。”中南汽车世界展厅销售员坦言，这已是汽车业近乎公开的秘密。正是基于此，在长沙市场SUV不愁卖的情况下，经销商得以有更多精力放到售后服务上。

　　现在，随着国内汽车市场的发展，消费者对售后服务的要求也逐步提升，SUV车主尤其如此，推出的服务政策能否真正俘获消费者的心，就显得非常重要了。力天雷克萨斯市场部相关负责人认为，从现有市场分析来看，想在竞争中胜出，要真正俘获消费者的心，以消费者为中心实现多方位的人性化关爱将起到重要作用。