丑小鸭变天鹅 自主“新妆”受到大众追捧

2009年5月，广汽出资10亿元收购上市公司长丰汽车29%的股份，成为后者的第一大股东。2010年，蓄势待发的广汽长丰在北京车展发布服务品牌、推出猎豹飞腾1.5L小排量车型，并将整合产品线，这一切均是围绕消费需求采取的实际行动。正如广汽集团董事、副总经理，广汽长丰董事、总经理付守杰所言：“所有的战略布局与决策，都是应消费者的需求而生，最终都必须落实到终端。”

  不过，最新消息显示，广汽的收购行动还在继续。今日（26日），广汽将在杭州与浙江吉奥签署战略合作协议，从而涉足微车领域。谁也无法预计，还有多少“新长丰”将在未来诞生。事实上，早在2009年下半年，广汽与吉奥的“绯闻”就不断传出，当时流传的一个框架协议是：吉奥以萧山基地作为固定资产投入，广汽方面则投入等价资金成立合资公司，各占50%股份，广汽为新公司提供管理支持。

  一年前，广汽以10亿元控股长丰汽车(600991.SH)；一年后，广汽再次出手。据接近吉奥汽车的业内人士向记者透露，广汽此番并非100%全资收购吉奥，而是采用了2009年5月入股长丰的方式，成为吉奥的股东，并将主导未来的合作。

  业内人士都清楚地发现，在SUV市场上，广汽通过控股长丰弥补了市场空白，但在最能冲量的微车市场，广汽却欲振乏力。此番与吉奥合作后，相信广汽将在补齐微车领域短板的同时，迅速完成全国的布局。

  有业内营销专家分析，广汽长丰在北京车展上发布服务品牌，只是其营销体系变革中的“冰山一角”。通过重整提升渠道服务能力，为打开私人用户市场铺平道路，最终实现重返国内SUV三甲的目标，或许才是广汽长丰发布服务品牌背后的真正意图。无论如何，经历了金融海啸洗礼的中国汽车企业已深刻意识到，抵御外部风险的最有力武器仍是技术的提升和自身实力的壮大，这才有了北京车展上自主新妆的一抹亮色。本报记者 周燃