汽车国企收购民企第一案广汽持股51%重组吉奥

　　自去年5月出资10亿元收购长丰汽车29%的股权后，广汽集团与自主品牌民企吉奥汽车昨日正式签署收购协议，从而将“大广汽”的版图扩至华东。此次收购开了国有车企并购民营企业的先河。

　　广汽持股51%重组吉奥

　　虽然23日北京车展媒体首日上，吉奥汽车董事长缪雪中在接受记者采访时对收购之事予以否认，但从车展上广汽与吉奥汽车紧邻参展、广汽集团董事长张房有到吉奥展台参观并与缪雪中亲密交流，还是能让记者看出端倪。

　　根据协议，双方将为合资公司提供资金、技术、人才和管理等方面的支持；同时，合资公司将进一步创新提升研发能力、精益生产能力和成本控制能力，并根据市场需求提升规模经济，发展成为具有竞争力的微客与皮卡生产基地。

　　收购弥补广汽微车短板

　　广汽集团副董事长、总经理曾庆洪之前表示，广汽要做南方板块第一，并希望通过结构性重组，将销量提升至200万辆。和上汽、一汽、东风三大汽车集团相比，广汽盈利能力最强，但市场份额却最少。2009年广汽集团实现销量64万辆，在我国汽车业中的市场份额约4.7%。一直以来，微车被认为是车企扩大规模的法宝，而吉奥汽车三大生产基地目前年设计生产能力为30万辆皮卡、SUV、微型汽车整车和30万台(套)汽车发动机，正是广汽集团看重的资源。

　　“广汽集团将保留吉奥现有经营管理层。”曾庆洪作出上述表态。未来广汽将为新公司提供管理支持，双方的目标是扩大现有的生产规模和水平、打造国内领先的微车基地。

　　广汽集团是国内大型汽车生产企业，目前投资企业包括广汽本田、广汽丰田、广汽乘用车、广汽日野、广汽长丰、广汽菲亚特、广汽客车等多家整车生产企业，生产多种品牌多种型号的乘用车、商用车、汽车发动机和主要汽车零部件产品。

　　吉奥汽车是国内专注于经济型细分汽车市场的民营汽车生产企业，目前拥有杭州萧山、台州路桥、山东东营三大整车生产基地，是浙江省人民政府重点支持发展的企业，也是国家发改委和商务部共同确定的“国家汽车整车出口基地企业”。本次协议的签署，标志着广汽集团和吉奥汽车将在优势互补、互利共赢的基础上携手坚持自主创新，拓展自主品牌，开拓汽车市场，有利于广东与浙江两地的合作及产业布局优化，在中国汽车工业的发展中具有重要的战略意义。