全球主流车企联盟合作关系网 全面解析

　　现代汽车

　　未能继续的项目或非决定性的谈判

　　戴姆勒与现代汽车公司在2000年至2004年间曾经合资经营以便在韩国生产卡车及公共汽车。

　　马自达

　　交叉持股的合作伙伴关系

　　福特汽车公司从上世纪70年代开始便与马自达成为合作伙伴。它于2008年11月将其持有的33.4%的控股权中的20%股份以大约5.4亿美元出售给日本的投资方，以增加其需要的现金并专注于旗下核心自有品牌的业务。

　　合资经营或合作项目

　　日产汽车与三菱，铃木，马自达以及克莱斯勒旗下的道奇Dodge品牌开始其原始设备制造商OEM的供应协议。

　　三菱汽车

　　合资经营或合作项目

　　日产汽车与三菱，铃木，马自达以及克莱斯勒旗下的道奇Dodge品牌开始其原始设备制造商OEM的供应协议。

　　标致雪铁龙集团PSA与三菱汽车公司合作开发电动汽车、跨界型汽车，并共同在俄罗斯的卡卢加建造合资工厂，该工厂将于2010年4月开幕。今年3月份，两家公司表示他们放弃了他们之间有关资本联合并可能涉及获取彼此股份的系列谈判。但是他们仍然会一起合作。今年4月份，他们又表示会合作一起开发一款紧凑型的运动款越野车。

　　未能继续的项目或非决定性的谈判

　　戴姆勒集团在2000年至2005年间曾经拥有三菱汽车公司的控股权。

　　日产

　　交叉持股的合作伙伴关系

　　戴姆勒集团于2010年4月宣布于雷诺和日产结成战略合作伙伴关系，这也就意味着戴姆勒将持有其新合作伙伴雷诺和日产公司3.1%的股权，同时雷诺和日产也将拥有戴姆勒3.1%的股份，这三大公司将联合建造小型汽车、引擎以及货车。1999年两大汽车制造商联合后，雷诺即拥有日产43.4%的股权，而日产则拥有雷诺15%的股份。

　　合资经营或合作项目

　　日产汽车与三菱，铃木，马自达以及克莱斯勒旗下的道奇Dodge品牌开始其原始设备制造商OEM的供应协议。

　　未能继续的项目或非决定性的谈判

　　雷诺/日产于2006年提出建议增加通用汽车为其第三大联盟合作伙伴，但是通用汽车但是的管理层拒绝了此项提议。

　　雷诺/日产公司于2008年就可能的合作或联盟与克莱斯勒举行谈判。