于忠贵：近期还是要把传统的发动机做好

　　领导们、专家们下午好！我们公司生产动力总程的，刚才听了李处长发言后，收获比较大。将来针对纯电动汽车，我们企业可能就要转行了。我想没有这么快，在这一段时间还是要把传统的发动机做好，刚才听了张总说了，传统发动机的技术也确实是国际上的技术。从研发设计来说，怎样增加进气多一些，摩擦小一点，效率好一点，现在用的技术不论是VVT、增压基础，各种方法都用了，我们企业也是这样做。我们变速器，也研究多档的变速器，手动的也在研究。

从去年一直到今年，我们企业在新品开发，产品有两个问题，可能别的企业也有这样的问题，去年又一次的井喷，各个厂家产量非常的大，面对国内零部件的配套体系供应不上来。尤其像齿轮，购货的能力压力非常大，这是现实的情况。随着数量的不够，质量也会下滑，这是国内配套厂需要解决的问题。

　　第二个比较大的问题就是核心零部件，都掌握在跨国公司和合资企业手里，像常用的CPS技术、VVT，还有增压器，直喷和电控这些东西，都是跨国公司掌握。对于这块，政府也好，怎样鼓励一下配套企业这块，把技术和质量上进行突破，这样我们发动企业就把成本降下来，把技术提上去。