林绍军：重庆最大的民营车商打拼传奇

　　“做按揭是非常挣钱的”

　　搜狐汽车：从营销模式上来看，百事达也有一些独到的方式，比如说分期付款售车，我注意到，百事达采用分期付款这种方式进行汽车销售，可以追溯到十几年前，非常早。

　　林绍军：对，我们是98年就开始做分期付款。实际上，按揭是非常挣钱的。我们做消费贷款要收取一定的费用，第一要收管理费，根据车价不同，可能会收100—300元每月，100元如果是3年的话就是3600块钱，如果是300块钱一个月，算下来就是一万块了，这是管理费用。

　　消费者向银行借款是通过经销商来担保的，所以还要付一部分的履约担保费给我，履约担保费的比例大概是你车价的2%左右，比如说你是10万块钱，那就2000块钱，如果价值更高的话，还会高。这是履约担保费。

　　还会收一些上门调查费，银行委托我们调查资质是否过关，这可能是几百到上千不等，根据路途的远近。还有一点我们还会收一部分续保保证金。因为在贷款期间必须要强制保险。消费贷款的保费是比较高的，

　　这样算下来的话，可能做一台车的按揭，少则几千块，多的话可能就上万块。

　　搜狐汽车：在第四届渠道竞争力论坛上，庞大集团的庞庆华董事长也说到过这个。

　　林绍军：是的。他们做法可能还不一样，庞大汽贸销售商用车比较多，比如货车，货车的风险比较大，是要拿来经营的，我们以前也做过挖掘机，有很多的逾期，比较麻烦。由于风险高，收取的费用就更高。

　　搜狐汽车：现在选择分期付款的用户比例有多大？

　　林绍军：在区县不小，区县的比例大概占到30—40%，主城区的比例不到20%。为何区县的超前消费意识更强，我也一直没有搞懂这个事情。

　　总之目前在国内，消费贷款还是一个非常重要的收入来源，对经销商来说。在国外，采用消费信贷方式购车的比例达到了60-70%，是非常有前景的。