来源：新华报业网-扬子晚报
作者：于海燕
“东汉末年分三国，烽火连天不休；儿女情长没法执着,有谁来煮酒；尔虞我诈是三国,说不清对与错……”时下，一场浩浩荡荡的“三国硝烟”正热播于各大主流卫视的荧屏。
斥资上亿元打造的高希希版95集长篇电视剧《三国》复活了那个兵荒马乱的年代，历史的城墙被凿开一隅，关于三国的记忆倾闸而出。
时光流逝，三国的喧嚣虽然早已离我们远去，但金戈铁马的纷争仍然还在中国车市这片热土上激情上演。
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五月以来，车市继续“高速狂飙”。豪车品牌在中国市场迈入“蜜月期”，越来越多的消费者有能力也有想法购买一辆宝马或奔驰；在中高级车市场上，马6率先吹响降价3万元的号角，其他汽车品牌也纷纷采取降价优惠动作，车市在“牛气”了近一年多之后，消费者终于看到了和厂商博弈之后的胜利曙光。而在“人才济济”的中级车领域，重磅新车陆续登场，竞争也将更为激烈……
曹操 袁绍
这是三国时代的第一场大战，也是一场几万人战胜几十万人的惊人战役。
进入到五月，作为市场上占绝对主力的中级车商以“蓄势待发”的激战开场。在这块厂商必争之地，热销车型市场表现十分稳健，长期占据销量榜前列，晚到者甚难打破这固有格局，中级车“官渡之战”将愈演愈烈。
官渡之战
畅销车卖断货
细数上半年，新上市的中级车总量并不算少，其中合资品牌中的明星车型不下10辆:高尔夫A6、英朗、进口马自达三、改款明锐以及朗逸、速腾1.4TSI等。记者从车市获悉，这些畅销精品车个个销量不俗，高尔夫6、改款明锐、进口马3等经销商都卖断货。
尽管畅销车给中级车市场撑起了一片天空,但1.6L与1.8L黄金排量车型的销量几乎占据了整个车市的半壁江山,这个区间的竞争也愈加激烈。尤其是,今年以来,合资品牌以超低价格渗透,与自主品牌之间首次开始了正面交锋,令“狼来了”之声不绝于耳。
与此同时，10万元左右售价的家轿是大多数家庭汽车消费最为关注的，再加上这段时间厂商还在延续4、5月份的优惠力度，使得购买人群在选择之间徘徊不定。
成熟车型仍是上选
中级车通常是一线城市消费者的购车首选。这个价位的车款最为丰富，竞争也十分激烈，难免让人挑花眼。这么多中级车消费者到底如何选？“现在同价位车型的同质化现象确实非常严重，各方面大同小异的现象很普遍。”某销售店负责人说,“对一般消费者而言，新鲜感虽重要，但成熟车型才是更实惠的选择。”事实上,全新车型确实存在提车周期长、质量未得到市场验证等不利因素。此外，在配件供应及价格优惠方面，成熟车型一般都占有优势。“五月份是个不错的购车时机，销售商优惠还在继续，且车源又充裕，消费者大可不必再等了。”
未来新车值得期待
从刚刚结束的北京车展上来看，今年二三季度预计及上市的新车虽然数目众多，其中，中级车的比例不在少数。
比亚迪L3定位于F3和G3之上,将可与凯越等合资车型形成竞争,业内猜测其1.8L顶配售价可达12万元。
合资品牌中，加T成风的德系除了昊锐1.4TSI外,很快还将推出新宝来1.4TSI,该车型可能将于5月下旬推出市场。同样作为改款车,通用别克英朗三厢车型在外观方面将给市场带来更新颖的感受。
这款代号为英朗GT的新车将吸收少量君威的成功元素,将定位在高端中级车市场,该车型预计将于6月上市。定名为“传祺”的广汽首款自主品牌轿车,早在还没出世前就被炒得火热。传祺动力总成采用2.0L直列四缸发动机,匹配5速自动变速器,据称将于今年9月底正式下线。
中级车换代进行时
有这么几款中级车，拥有媲美中高级车的动力性和近乎中高级车的空间、乘坐舒适感等突出优势。
●福瑞迪
福瑞迪整车充满美感和未来感。更重要的是其搭载了代表起亚最先进的技术1.6LCVVTγ(伽马)发动机，相比α系列动力提升10%以上，最大功率为123Ps/6300rpm，最大扭矩155N·m/4200rpm，动力直指奥迪A4。而综合油耗仅为每百公里6.95L。
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●朗逸
朗逸整体造型刚劲有力又动感十足，极具灵动之感。采用6挡手自一体变速箱，使驾驶者在不同的路况下可以选择不同的操作模式，操控乐趣应运而生；手自一体变速箱，既可以享受驾驭快感，也能体验车身的智能便捷。
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●新骊威
新骊威家族继续保持原骊威外形大气、空间实用、油耗及保养成本低等特点，通过式样、设计、颜色等方面的调整，外形更具动感活力，整体质感和产品体系竞争力进一步提升，成为名副其实的 “全时全能”轿车。
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