主题研讨一·流通行业发展的机遇与未来

　　主持人：刚刚颁完发展报告，我们的工作人员马上就会把发展报告送达到每一位嘉宾、代表的手中。

　　罗磊：进入二十一世纪，我认为进入了中国的世纪，二十一世纪属于中国。进入本世纪以来，中国汽车市场进入了一个快速发展的通道。我这里有一个数据，从2000到2009年短短十年时间，中国国产新车销售量一共增长了560%。二手车交易量增长了1227。进口汽车增长了879%。民用汽车保有量增长了488%。虽然数字看起来很枯燥，但是很能说明问题，说明中国汽车市场确实进入本世纪，它的成长速度得到了全世界的公认。很多国外的专家，包括国际的经济学家都把中国看作为金砖四国之首。很多行业的专家把中国的汽车市场公认为是本世纪最具成长潜力、最有发展前景的一个区域市场。

　　也可以这样说，汽车市场的快速发展也造就了我们汽车流通行业的跨越式发展。我们可以简单回忆一下，上世纪的时候，我们的汽车流通业态，大部分汽车经销商是在路边桥下通过设摊位叫卖开始做起的。再看看现在，我们的汽车流通行业一个一个很大的汽车经销商集团通过短短的十年时间迅速的成长。

　　今天我们请了四位嘉宾，坐在我左手边第一位的是海南嘉华控股集团的董事长张跃人先生。据我了解，近几年嘉华控股应该说成长非常迅速。特别是去年，给我的感觉是成长非常快的。我想请问张总，我们的互动话题叫中国汽车流通行业发展的机遇和未来。我问一下张总，我们嘉华抓住了哪些机遇？我们行业、我们企业未来是什么样的？

　　张跃人：作为嘉华，涉及到汽车4S店投资的领域已经有了十一年的历史了。参与过广本、一丰等很多品牌第一批店的建设。但是前几年发展的行动比较缓慢。为什么呢？当时的业态没有认识清楚。我们是四五年前，我们的董事会包括我们公司，我们突然发现这一行是个服务业。当时大家能够认可说我们投资一个服务业，我们的员工是个服务业的一名员工，大家当时很难接受。从理念上转变过来了，这几年我们做了一个发展战略的计划。随着最近几年流通行业的发展，成长起来了。

　　从未来的机遇来看，我仅从经销商或者是经销商的投资集团的角度来看一看，我觉得未来最少有三个方面，行业作为我们经销商集团可以得到充分的发展：

　　第一，业务规模、业务网点的拓展，这里面有两个方面，一个方面是目前跟各个品牌工厂的布点计划，我们会争取更多的营业网点。另一方面，未来汽车流通终端创新的形式的探索和尝试。比如说中心城市的连锁服务、二三级城市的多品牌的小卖场、包括一些省会城市的汽车文化的园区，这都是可以拓展我们的业务。

　　第二，汽车流通领域业态规划和创新能够给我们带来很多的机遇。可以从四条线去看。第一条线，二手车业务到目前为止作为资本形态进入二手车领域还有一些政策障碍。如果目前作为4S店的投资集团，把他们的场地、人力和资金投入到二手车的领域，那将是一个天翻地覆的变化。作为整车来说，单车全寿命服务的机会如果有了，流通行业就会发生很大的变化。作为汽车4S店的一些经销商们也会有很大的投资和发展的机会。第二条线，各类金融产品、保险产品不断的推出，对我们也是发展的机会。我们可以导入一些更适合客户的产品，另一方面，我们也有机会从资本层面参与进去。比如说汽车的延保、二手车的保修、全保的金融产品。国外买二手车不用再花修理费了，他全包了。包括租售、消费信贷，据说国内现在也有个贷批发，就是某个集团在某些区域在发放贷款要承担一些责任，当然这个也有风险。第三条线，作为车友会他会通过网络营销、通过各方面，包括4S店集团，他会不断的涌现。下一步再晋升就是客户关系营销。可能衣食住行就连起来了。第四条线，应该是以汽车改装为龙头的汽车用品市场的崛起。现在年轻人把汽车叫做第三空间，家、职场、车，他要装饰得个性化，需要个性化的服务。

　　第三，也是我们大家现在在做的，目前的业态、4S店，他的商业模式、平面模式的创新实践，很多集团，我们也看到了很多模式。我们集团认为在某个角度看，客户的核心诉求是两个：一个，一站式，他希望在这个店解决他很多的问题。从这个意义上来讲，我们不光是一个4S，可能要NS，各种服务都要提供。另一方面，管家式的服务，在这个时间轴上给他一个安排，提供差异化的服务。当然，有机遇就有风险。我觉得作为我们集团，反正做了一个发展规划。现在很多事可以做，但是先说什么不能做。

　　罗磊：谢谢张总，张总从宏观、微观、操作层面都给我们描述了一个中长期的远景。