许飏:国内电动汽车技术普及要在10年后

    新快报7月21日报道 上周五，“2010奥迪绿色驾驶·菁英训练营”在汕头宣布开营，并同时正式拉开了“源头低碳行动”的序幕。一汽-大众奥迪销售事业部南部区区域总监许飏在接受本报记者专访时表示，电动汽车的普及要在10年之后。

　　2012年前，奥迪二氧化碳排放量再降20%

　　今年的“奥迪绿色驾驶·菁英训练营” 奥迪方面提出了“为生活做减法，为生态做加法”的新环保生活主张：一方面选择低碳汽车生活；另一方面通过“碳补偿”的方式抵消碳排放，从源头帮助生态系统的修复。

　　一汽-大众奥迪销售事业部南部区区域总监许飏在接受本报记者专访时表示，“目前在世界范围内，各个厂家推出来的电动汽车技术还不是很成熟，包括从制造到使用环节，我认为它的普及要在10年之后。”他同时透露，1995年~2007年，奥迪全系车型的平均二氧化碳排放量大幅降低30%。而未来三年，奥迪计划投资约55亿欧元用于新产品和高效技术的研发。“我们的目标是在2012年前，将二氧化碳排放量再降低20%。”

　　据了解，奥迪其实在新能源的研发方面也取得了很大的进步，在去年车展上和在今年年初的奥迪科技日上，奥迪都展出了已有的3款e-Tron电动概念车。只是到目前为止，奥迪更加提倡的是TDI和FSI技术。

　　奥迪A3是否国产

　　要看市场需求

　　今年上半年，奥迪品牌实现了10.8万辆的销量，其中奥迪A4L较去年同期实现成倍增长，奥迪Q5截至目前也已经实现了8000辆的销量。进口车上半年也有139%的增幅，总量接近1.5万辆。一汽-大众奥迪销售事业部南部区区域总监许飏介绍说：“对于整个南部区市场来说，今年上半年的销量可以说是时间过半，任务也已经完成过半了。从整个市场来看，我们一贯领先的奥迪A6L，无论是在全国还是在南部区始终保持领跑的地位。”

　　对于6月份刚刚新推的奥迪A5和奥迪A3，许飏表示，奥迪A5在引进中国市场之前经过了很长时间的调研，目前市场表现比较火爆，现在有些车型已经供不应求，买车都需要预订。而奥迪A3能否国产、什么时候国产，还是得看市场的需求，他说：“当A3被广大用户认可的时候，我们厂家是会考虑在中国生产的。”

　　他同时向记者透露，奥迪南部区今年的网络建设将会有很大的一个推进。他说，目前全国已经有160家奥迪经销商，覆盖近100个城市。今明两年，南部区会在用户需求非常大的地区扩建网络。据介绍，奥迪的网络建设始终坚持以用户为导向，具体说就是只要一个区域的市场需求达到了奥迪的建店标准，奥迪肯定会建店。