吉利收购沃尔沃 李书福成中国版亨利福特

　　搜狐汽车8月4日讯 据路透社日前报道，在看似不大可能实现的世界知名的品牌沃尔沃Volvo被一个相对来说人们并不熟悉的公司收购事件背后，有一股巨大的推动力量那就是被人们称为“中国版亨利福特”的李书福。

　　由李书福担当董事长的中国浙江吉利控股集团Zhejiang Geely Holding Group在本周一成功地从福特汽车公司Ford Motor Co.手中以18亿美元完成了对于沃尔沃汽车的收购。

　　这是中国最具影响力的投放海外的汽车交易，同时也是中国企业在国际化的舞台上日益成长的最新案例。

　　这次交易也反映了北京强力打造能够同时肩负声望和较高利润率全球化品牌的愿望以期待借此动力将中国由世界级的大工厂转化成为等同于质量和创新的代名词。

　　47岁的李书福是中国东部浙江省一位农民的儿子。当他在1997年第一次开始制造汽车的时候，他承受了许多外界的批评之声人们表示他根本就没有过任何经验和记录。但是李书福表示制造一辆汽车并不是什么难事；仅仅不过就是“四个轮子和两个座椅罢了。”

　　他朴素的乡亲似的外表与福特确有几分相似，他们都有着童年的农场经历和白手起家制造汽车般庞然大物的好胜的决心。因此也许注定要由他从亨利福特一手建立的公司那里收购沃尔沃品牌。

　　不顺利的事件

　　但是正是一系列不太顺利的事件才最终导致吉利（中文意味着幸运）收购这个福特旗下的亏损的瑞典品牌。发达世界中的许多国家陷入金融危机的漩涡之中，福特接连报告亏损记录，而其他领先的汽车制造商如通用汽车公司等也命悬一线。

　　与此同时，吉利集团在阴影的背面在迅速成长的中国市场中快速增长。

　　据浙江吉利控股集团公开的贸易分部吉利汽车的执行董事Lawrence Ang表示，当年的培训机械工程师李书福住在北京的一所普通公寓之中。

　　而现在这个全中国最富有人群之一的李书福在那个时候曾经有一个谦虚的开始。在高中毕业之后，他用一件小的毕业礼物购买了一台照相机并且在他的村庄中开办了一个照片工作室。

　　他将这笔业务中赚取的收入用于从被废弃的用具中回收金子的运营业务，之后在1984年他步入了冰箱零件的业务之中。

　　而摩托车的业务是接下来的部分，在20世纪90年代中期他接管了一家面临困境的国有企业并将这个企业转变成为了中国最著名的国内品牌。之后他拓宽到了汽车领域，并且将他的公司建造成为了中国最大的私人所有的汽车制造商集团，该集团的目标是在今年销售出400000辆汽车。

　　像亨利福特Henry Ford一样，李书福的焦点集中在大规模市场之中，类似的车型有像是Free Cruiser和吉利金刚Geely Kingkong等，这些车型的销售价格非常低有的甚至达到了40000元（约合5859美元）。而与此相反，沃尔沃的顶级线XC90在中国市场中的销售价格却高达205000美元。

　　香港证券交易所上市的吉利汽车自从2006年以来其股票见证了8倍的上涨，这其中包括因为对该公司沃尔沃赌注的厚望和其在世界上最大的汽车市场中强劲的销售表现而产生在2009年的该公司超过6倍的跳级动作。

　　李书福将他的眼光日益扩大到扩张世界的舞台上，另外李书福还见证了这样的一笔交易即吉利对于亏损的伦敦黑色出租车制造商Manganese Bronze取得了控股权并且将更多的TX4出租车的生产移到了中国。

　　这样的收购对于吉利来说是有一些风险的，特别是如果李书福坚持他保有沃尔沃昂贵的工厂和人力的承诺。接管这样的一家收入甚至超过吉利五倍的巨型企业对于吉利来说是一个巨大的挑战。汽车业内的分析师们曾经指出，大多数的汽车制造商的跨国收购都会以失败告终。

　　强大的后盾

　　但是李书福却是有着强大的后盾支撑，这其中就包括来自高盛Goldman Sachs的重大投资。

　　最近他变得更会实践地驾驭这样的中国政治波澜，同时他还是中国人民政治协商会议Chinese People's Political Consultative Conference的成员。

　　他对于沃尔沃公开的竞购得到了来自北京方面的大力赞扬，而与此相反通用汽车公司努力将旗下的悍马Hummer品牌出售给一间不知名的中国机械制造商腾中重工的交易却宣告破产。因为腾中重工所提出的并购并没有获得中国商务部的审批。

　　据一位主要的中国政府所有的汽车集团的指名不要透露姓名的高官表示，“李书福确实是一位有远见的人。他也是不应该被低估的人。”

　　他还指出，“我认为他有相当大的机会去完成这样的事情因为他有着中国政府的支持并且更重要的是，在他背后是一个巨大的中国市场。” （青桦）