海外咨询公司：金砖四国汽车市场全分析

　　搜狐汽车讯 据巴西媒体报道，波士顿咨询公司出台的一份报告认为，全球汽车业未来10年的发展之路将倚重金砖四国，即中国、印度、巴西和俄罗斯四国，该报告称，预计在2014年金砖四国的汽车销量将占据全球市场的30%，全球车企将在上述国家面临独特的发展机遇，同时也将遭遇来自市场本土化需求等多项挑战。

　  机遇与挑战并存

　　针对金砖四国各国的研发、采购、生产以及销售本土化运作面临的发展机遇和挑战，该份报告进行了详尽的分析。调查结论融合了对车企以往经历的考察，以及对金砖四国汽车超过250位原始设备制造商和供应商高层管理人员的采访成果。

　　这份由波士顿咨询公司（BCG）发布的报告认为，金砖四国蕴藏的巨大战略潜力，将为汽车业提供“独特”的成长机遇。不仅是在市场销售方面——巴西，俄罗斯，印度和中国的2014年汽车总销量将占据全球销量的30%，而且这些市场还将为车企降低研发、采购和生产成本提供大量发展机会。

　　不过，尽管几乎全部的跨国汽车原始设备制造商和一级供应商都已经在金砖四国开展业务，但由于未能实现高度的本土化，比如没有在当地大城市以外的地区建立销售网络，或者未成立生产零部件的工程中心，这些公司都未能充分把握市场的战略潜力。

　　此外，由于金砖四国在市场开发、本地能力和消费者偏好上存在较大差异，车企必须针对各国设立制定对应的本土化方案以及跨越金砖四国的发展战略。

　　报告的主要作者Nikolaus S. Lang认为，车企要充分意识到，它们无法提供一个能适用于所有地区的成功方案，要开发本土化的全部价值，关键是要找到最适合金砖四国各国的运行方式。

　　独特的发展机遇

　　虽然此前的经济危机迫使全球诸多汽车市场的销量直线下降，但就金砖四国而言，各国2009年汽车市场普遍表现强劲，报告认为上述四国市场都将为汽车业提供独特的发展机遇。波士顿咨询公司预计，从2009年初到2014年，美国、日本以及欧洲市场的汽车销量将保持2%左右的年均增长率，而金砖四国的销量年均增长率将超过6%。

　　在此前的2009年，巴西汽车市场销量增长11%，印度增长13%，中国则达到惊人的42%，而俄罗斯市场则下跌48%。前三大市场预计在2014年前将保持相对平稳的增长，巴西、中国、印度三国的汽车年均销量增长将分别达到3%、5%和9%。相比之下，尽管2009年俄罗斯的汽车销量下降近50%,但今年将实现稳定回升,未来四年的年均增长速率将高达15%。不过由于原料价格等外部因素并不稳定，俄罗斯市场的发展相对而言还是很难预测。

　　而在金砖四国中，中国将保持最大汽车市场的地位，其销量所占四国总额比重将从2008年的53%提高至2014年的61%，巴西则有望成为四国中最为成熟和稳定的市场，并可能在2014年继续占据第二名的为止。而作为金砖四国目前第三大市场，印度的汽车销量则将在2013年前保持快速增长，但在2014年，一旦俄罗斯市场化解危机实现强劲复苏，印度的排名很可能会被俄罗斯取代，跌至第四位。

　　遭遇本土化挑战

　　尽管金砖四国市场存在重要的发展机遇，但能充分意识上述市场战略潜力的汽车制造商并不多。波士顿公司的这份报告称，在金砖四国市场中实现高度本土化的国际主要汽车原始设备制造商和供应商数量占总量的10%不到。

　　报告的作者Lang认为，未能实现上述目标的原因之一在于，大多数公司在金砖四国市场面临重重阻力。

　　在研发管理方面，车企设在金砖四国的研发（R＆D）部门面临来自公司集中管理的压力，这就制约了本土当地研发中心的发展，使其很难找到并留住当地的员工。目前，中国和印度约55%的海外车企研发中心，以及巴西30%的海外车企研发中心，拥有很少甚至根本就没有研发自主权，它们只能负责决定低级别的项目。

　　在采购方面，车企面临的主要挑战包括质量不佳的供应商，这就限制了车企采购量的扩张，比如海外原始设备制造商在中国的采购量仅占据总量的1%至5%。

　　在生产方面，车企通常要向金砖四国的生产制造方支付5%-15%的溢价，主要原因在于与发达市场相比，其规模效益不佳、质量维护的成本较高。这些挑战包括较小的工厂规模，受限的生产自动化调整，低质量的产品。

　　在销售方面，各国品味和需求的多样性推动了每个国家对特定汽车产品的需求。比如，中国消费者偏好价位适中、能够显示车主品位的豪华型轿车，巴西消费者喜欢运动型掀背车，俄罗斯市场则青睐未经改良的西式轿车和SUV，而印度人更喜欢超低成本的迷你车。

　　市场的战略定位

　　“截至目前，各车企进入中国、巴西、印度以及俄罗斯市场大多是机遇使然，而非系统的针对性介入，它们倾向于将其独立看待，而没有放在全球战略层次进行考虑，”这份报告的另一作者Stefan Mauerer称，“车企需要一项新的管理办法——结合金砖四国各国的发展战略，在各国市场的本土化、针对性研发，采购和生产上进行积极的交流。”

　　此外，这份报告还对车企在金砖四国的发展提出3项原则性的建议：

　　在国家战略层次上，将中国视为金砖四国任何战略的基石，扩大巴西和印度市场的业务，基于期发展的潜力对俄罗斯市场选择性地投资。

　　大力调整标准化平台以满足金砖四国的本土需求，并据此与当地伙伴合作以帮助制定适合各个市场的销售和营销概念，直至在金砖四国各国拥有成型的规模足以完全支持个性化产品。

　　基于公司的能力和前景，扩大金砖四国的全部销售网络，有选择性地投资特定国家来提高本地研发、采购和生产上最具优势的环节。（雅龙）