东风净利润以65亿元的业绩“力盖”群雄

　国内大型汽车集团上半年经营业绩已悉数出炉。东风集团股份以65亿元的业绩,力克上海汽车的58.7亿元,成为国内车企盈利冠军。 　　 　　东风销量第二盈利第一 　　 　　南方日报记者从东风公司了解到,2010年上半年,东风集团股份实现销售收入(按比例合并)618.53亿元人民币,同比增长58.5%；实现毛利140.57亿元,同比增长101.5%；实现息税前利润85.9亿元,同比增长147.1%；实现净利润65.29亿元,同比增长155.1%；净资产收益率为43.3%,比2009年同期提高了20.5个百分点。 　　东风在经营上一直以稳健著称。尽管在长安集团冒进之后,国内原有“三大”格局被打破。但东风强调要以盈利取胜。据中国汽车工业协会统计,2010年上半年,上汽以176.54万辆的业绩成为销量冠军,东风居亚军为128.13万辆,长安和一汽分别为126.72万辆和124.22万辆。 　　上市公司东风集团股份拥有15家附属公司,上半年累计销售汽车97.2万辆,同比增长59.2%。国内市场占有率为10.8%,较同期提升0.8个百分点。其中乘用车实现销售68.59万辆,同比增长52.1%；实现整车销售收入369.62亿元,同比增长38.3%；乘用车整车毛利率达到26.2%。上半年东风集团股份商用车共实现销售约28.61万辆,同比增长约79.5%；实现整车销售收入164.50亿元,同比增长116.2%；商用车整车毛利率达到16.8%。 　　值得注意的是,除乘用车事业迅速壮大外,东风商用车产品结构的调整和转型也已全面完成,战略商品新一代重卡东风天龙、中卡东风天锦,成为国内商用车市场增长最为强劲的车型之一,上半年分别销售50610辆和15878辆,比上年同期分别增长2.3倍和3.6倍,并均已超过去年全年销量水平。此外,东风集团股份轻型商用车销量也保持稳定增长。 　　 　　长安汽车净利润增幅161% 　　 　　而据长安汽车公布,上半年实现净利润13.7亿元,同比增长达到161%。在微车行业的兼并扩产,使得长安销量规模迅速做大,但其盈利规模和其他大型集团相比仍较小。 　　上半年长安整车实现营业收入约160亿元,比上年增长44.9%,毛利率为19.68%,比上年反而减少了0.1个百分点。期内长安汽车投资收益由去年同期的33767万元提高到100350万元,占合并净利润的比重由去年同期的64.56%上升到73.43%,主要来自长安福特马自达贡献的投资收益同比增加43659万元,江铃汽车贡献的投资收益同比增加13225万元,投资收益同比增加197.18%。