2010三季度汽车质量分析报告

　　四、有关车型的分析

　　（一） 厂商属性

　　厂商属性由自主品牌、合资品牌和进口品牌三部分组成（车型的属性由其生产厂商属性决定）。

　　相比上季度，自主品牌的投诉有所上升。自主品牌的投诉有所上升，问题汽车发动机故障、车身异响、漏水、服务不及时、技术不好等。进口品牌的投诉主要集中在服务不及时、服务收费等方面。合资品牌汽车的投诉问题多是配件服务态度不好、发动机故障、车身整体问题、车身附件问题等。（如图5）

图5 2010年第三季度汽车投诉统计——厂商属性构成

　　具体比例为：自主品牌投诉占30.1%，合资品牌投诉占59.3%，进口车投诉占10.6%。

　　（二） 购车时间分析

　　在2010年第三季度中，汽车产品2年内出现问题的投诉占到总投诉量的80%以上，其中，半年内出现问题的投诉占40.4%，说明新车质量在一定程度上下滑的情况较以往有所好转，但不明显。（如图6）

图6 2010年第三季度汽车投诉统计——购车时间分析

　　具体比例为：6个月以内40.4%，7——12个月17.5%，13——24个月22.8%，25——36个月9.6%，37个月以上9.6%。部分投诉出现在购车伊始，付款的环节；新车的投诉率依然占据了57.9%，说明在拿到车不久的时间内，很容易与厂家或者4S店发生摩擦。